董车日报 | 小鹏取消免费充电及家桩 / 华为上车，极狐Delta S HI 版上市 / 特斯拉发布影响力报告

5 已从欧洲地区消费市场退市，日本消费市场也已停止接单。（IT 之家）

不出意外的衹，从新一代 GT-R 将会是一款混动车种。

宾士-AMG 发行 Will.i.amg

宾士-AMG 刚才发布了一辆不想被用量产车的特别英文版 AMG。

这辆 Will.i.amg 以著名意念艺术民营实业家 Will.i.am 来定名，该项目原名「The Flip」，由业内享誉誉的 West Coast Customs 装配品牌的客制化制作团队全权负责大修。

从外观上就能看出，Will.i.amg 由一辆宾士-AMG GT 大修而来。有意思的是，它采用了来自雪地 G 级的同一时间脸造DF，向后开启的门和铝制装饰物还有点劳斯莱斯的感觉。

这辆独一无二的 AMG GT 将会在这周末合办的 F1 新奥尔良大奖赛中会亮相，Will.i.am 声援引，与之相关的宣传品额度将常用慈善目的。

「梅赛劳斯-AMG」。（误）

爱迪生发布 2021 年声望简报

5 月末 6 日，爱迪生发布了 2021 年声望简报，爱迪生在简报中会披露，其目标为到 2030 年，每年卖出 2000 万辆电动的汽车，调遣 1500GWh 的蓄电池项目，慢速当今世界向可持续能源偏离。

爱迪生这两个目标，要远高于他们举例来说的理论上状况：

2021 年，爱迪生总共订购 93.62 万辆电动的汽车，调遣了 4GWh 的蓄电池项目。

不过，发展势头极快的爱迪生，并非不会近成这一目标的不太可能，爱迪生近几年的订购用量，卖出收入都有大幅增长。

与此同时，爱迪生也在大幅度减低电池方面的投入，并大幅度基础设施从新的超级工厂。爱迪生 CEO 埃隆·马斯克在 2018 年的股东大会上曾问及，爱迪生方案在当今世界建成 10 到 12 座超级工厂。（IT 之家）

在举例来说当今世界的汽车课题，还不会哪家的汽车厂商的年卖出用量能超出 2000 万辆，将近 1000 万辆的也只有另类和Toyota。

2022 近期当今世界从新能源车种卖出用量榜上公布

外媒 Clean Technica 日同一时间公布了 2022 年近期当今世界从新能源车种卖出用量榜上。

当今世界厂商从新能源车种卖出用量位居方面，同一时间五名都为爱迪生、三阳、上汽集团、另类集团、大黑集团。这五家车企在近期的从新能源车种卖出用量总和 103 万辆，九成当今世界卖出用量的 51.7%。

卖出用量明细如下：

爱迪生： 卖出用量 310,411 辆；当今世界九成比 15.5% 三阳：卖出用量 285,849 辆；当今世界九成比 14.3% 上汽集团：卖出用量 170,456 辆；当今世界九成比 8.5% 另类集团：卖出用量 154,824 辆；当今世界九成比 8.1% 大黑集团：卖出用量 110,253 辆；当今世界九成比 5.6%

具体到车种，爱迪生 Model 3/Y 两车名列首位，其次是宏光 MINIEV 。三阳则有 6 台车种带入 TOP 20，榜上上还出现了理想 ONE、奇瑞 QQ 冰淇淋、小鹏 P7 、AION Y 等国产车种。（从新出行）

国际标准化组织 CEO 再放衹：捷足先登另类化车也消费市场

据 InsideEVs 报道，国际标准化组织的汽车将以装配另类化的电动的汽车作为遥遥领先爱迪生的战略举措之一。

国际标准化组织的汽车 CEO 艾玛·邦尼日同一时间在接受雅虎经济日报报道时声援引，国际标准化组织的汽车要制造更是另类化的电动的汽车，取代爱迪生成为美国至少有的电动的汽车制造商。

国际标准化组织时是全力以赴，5 年后，我们在美国的车也卖出用量将遥遥领先其他车企，其中会也包括爱迪生。

艾玛·邦尼声援引，国际标准化组织将发行 3 万美元一般而言的电动的汽车，通过「高素质+另类化」的战略，进一步获得更是大的消费市场份额。（车东西）

比如说上面这辆探界者 EV。

上汽子公司集装箱民营企业有望 5 月末月末恢嗣后时是常装配

上汽集团日同一时间宣布，目同一时间子公司在沪民营企业至少有 4 万多名员工驻厂开展闭环运营和装配，各大集装箱厂皆已实现稳定的集装箱批用量下线。

上汽预料，从 5 月末月末开始，带入上海两批次续建嗣后产「白名单」的部件配套民营企业，续建嗣后纯度将将近 80%，同时华东地区地区物流压力也将进一步缓解。

上汽援引，在供应链和物流保持稳定的同一时间提下，上汽集团子公司集装箱民营企业有望于 5 月末月末逐步恢嗣后时是常装配。（澎湃从新闻）

香港特别行政区政府二次证券交易所后，蔚来准备好登陆从新加坡

蔚来的汽车在Facebook络宣布，拟在从新加坡证券二次证券交易所。在从新交所主板证券交易所后，从新交所主板证券交易所的股票将完全可与纽交所证券交易所的美国存托凭证反之亦然，美国存托凭证仍将主要在纽约证券证券交易所。

在从新交所完成证券交易所后，蔚来将成为首家在美、港、从新三地证券交易所的智能化电动的汽车民营企业。

奥斯丁一季度休业盈余近 1.7 亿欧罗，卖出收入增长 162% Lucid 一季度总共订购 360 辆 Lucid Air 法拉第将会在中会国发布 134 个在招岗位，还包括工程、设计、消费市场等 BMW因缺钛合金暂时终止 CarPlay 与 Android Auto 功能 雪地开始在欧洲地区卖出 L3 级自动副驾驶系统 建瓯时代即将在美建厂，或选址肯塔基一州和南卡罗莱纳一州 为减少人员接触，爱迪生发行「自主提车」订购模式 威斯巴登锆开发方案出铝合金挂起连杆

Automotive World 近日报道，威斯巴登锆美国公司（Rheinmetall）开发方案了一种从新DF铝合金挂起连杆，且已与一家高素质 OEM 密切合作将该产品常用亨舍尔。

威斯巴登锆美国公司声援引，与传统的铝质螺旋连杆相对于，该从新DF铝合金加强塑料连杆可最多将笙下质用量减少 75%，因此特别适常用电动的汽车。

与传统钢连杆相对于，铝合金加强连杆还耐破损，因为塑料只能被某些有机化合物破损，而不能被氧气和水破损。（超群的汽车）

AMG与迈凯伦方程式赛车 F1 交易或将叫停

Automotive News 昨日援引情报部门援引，另类集团子公司AMG品牌通过投资迈凯伦方程式赛车从而加入 F1 的方案不太可能要泡汤了。

「两家美国公司之间的市价预期相差太远。」情报部门声援引，虽然此方案尚未时是式宣布失败，但是其同一时间景时是在接近于零。

今日，迈凯伦方程式赛车方程式赛车 CEO 扎克·布朗声援引不想卖掉这支尤其 56 年参赛在历史上的方程式赛车。

迈凯伦方程式赛车绝不想变成AMG的 F1 方程式赛车。

不过，上述情报部门还问及，AMG早就把目光继续发展了索博方程式赛车和威廉姆斯方程式赛车。

另类集团以同一时间从未参与过 F1 表演赛，但今年 3 月末有报道援引，AMG准备好向迈凯伦方程式赛车投资 5 亿欧罗从而带入 F1。雷诺则方案与RB方程式赛车建立伙伴关系，另类 CEO 里德·迪斯也证实了这一众说纷纭。

AMG：迈队拿不下，咱就换一家。

BMW内装所设计：大屏迟早会被淘汰

最近，来自BMW、极星的所设计在「Car Design News」合办的电视转播娱乐活动中会讨论了将会的汽车内装设计。

对于现在的大屏趋势，全权负责BMW i 新作纯电车种的所设计 Matthias Junghanns 发表了自己的看法：

观众席那么关键性？我与生俱来确信这些黑黝黝的墙身面板对的汽车内装来说不至少违和，而且迟早会被淘汰。

极星的内装所设计 Conny Blommé 也有类似期望：「盛极而衰是自然法则，观众席应该也不例外。驾车出行时，你关注的是车外风光而不是车内大屏。」

如车内大屏就等于「高素质大气上档次」，你想到将会还会如此吗？

作者有点忙，末班写简述。

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