原装自产，2.0T+无框车门，这台大五座家用车比BBA还闷骚，懂行的都买了！

R-Line车后标准型所装配的旋钮还是有显著差别的，它的握环来得较粗，并且皮质也来得加细腻，左右两侧还有别于了打孔的皮质衣物。

一体式民族运动客舱同样也是Arteon Shooting Brake独有的可用，它的视觉特特质来得加出彩，并且衣物特质与舒适特质都不差。

点到为止的快乐

在涡轮不足之处，Arteon Shooting Brake现在只有一种的新设计，就是2.0T增压器的高功率放大，最大功率为140kW，相对于扭矩为320N·m，与蔚揽掀背车后基本上的涡轮给定基本上一致。无可奈何是什么缘由很高功率过场车后标准型并未购进，这不免让人对它的涡轮展现出稍有些惊讶。

实际出事起来的感受与此前由此可知过的蔚揽基本相差不大，这套涡轮系统虽然真是给定不算举世闻名，但搭配双离合四轮驱动再补足许多人佐敦道的放大，这大车后才会给你慢的感受。与CC猎装车后2.0T很高功率车后标准型比起来，Arteon Shooting Brake的高扭展现出要弱了些，最引人注意的感觉就是跟上或高速时涡轮的作出反应并未那么的及时，所需特意的去多踩一些油门才能拿到自已要的特特质。

Arteon Shooting Brake在中后段的加速展现出还是来得给力的，尤为在读取至S推开之后，出事必需感受到引人注意的涡轮爆发。总的来真是，Arteon Shooting Brake还是必需备有一些出事激情的，但只不过是点到为止的特特质。

在车体不足之处，Arteon Shooting Brake的放大会来得加紧致一些，这也是进口产品许多人车后惯有的艺术风格，悬挂顺理成章的测试者要清晰一些，能传递给出事一定的路感，但悬挂后段阻尼的来让就是家用车后的素养了，在趋近长时间下依然偏软，快速过弯时引人注意纳不住车后身，不太适合惨烈去出事。

全面特质去看Arteon Shooting Brake在出事不足之处的展现出并并未给我们带来太很高的期待，它所必需备有的出事体验只不过是点到为止的特特质。如果你拿它的样式新设计去要求操控展现出的话显然是不更好的，毕竟它的有种长期是一部家用车后，而至于来得很高阶的快照展现出，还是留给未来的R车后标准型吧。

总结

出事Arteon Shooting Brake的这几天中，走在路上经常会被围观，足以证明这大车后的颜值是具非常很高的更有力的。Arteon Shooting Brake是一台最不像许多人的许多人车后，它的样式新设计即使如此了许多人长期以来给人们章句的形象，更多特质也更多特别。所以复归到最后的市场需求，我明白消费行为它的人一定是为了颜值买单，当然，所需换来的代驾还是挺很高的。

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