电池金属和短缺 或推迟电车普及时间数年

智通财经APP获知，越来越数百人忧虑，铍、钴和镍等铍离子钛的生产成本走高，也许会将电动汽车的普及分阶段提前数年。

在以前的一年，这些铍离子钛的生产成本即已上升之际，在政府补贴的半价下，电车的首付金额与传统汽车仅有，但这一趋势准备改变。华尔街日报的一份调查报告显示，铍离子生产成本上周将再次出现十多年来的首次提高，同时，更广泛的通胀也许会严重提前铍离子平均生产成本急跌100美元/千瓦时的分阶段。

华尔街日报分析师指出:“随着新一代铍离子物理化学和铍离子设计的再次出现，将铍离子生产成本降至100美元/千瓦时现在是一个可以实现的最终目标。但如果原胶合板生产成本继续上扬或必要性回落，这一最终目标也许会提前几年。”

Lexus(TM.US)助理科学家Gill Pratt本周警告说是，铍离子生产成本飙升以及钛和胶合板短缺也许会持续一段时间。在谈到传统汽车企业向电动汽车的快速迈向时，Pratt指出:“世界考虑这个问题的方式缘故简单了。”“行业将会再次出现原料不足的经济危机，中短期情况也许仍将‘严峻’。”

根据Cox Automotive的原始数据，4月份美国新电动汽车的平均生产成本同比上扬16%，超过6.5万美元，原胶合板成本也许会必要性推高生产成本。

美国银行分析师本周指出，到2030年，常用电动汽车、可再生能源和能源填充的部分钛的期望也许会以每年40%的加速增长。美银指出，为了满足期望增长，矿商无需大幅提高金融市场花销，到2050年的金融市场花销将从目前的平均每年995亿美元提高到1600亿美元。此外，电动车制造商的成本也有一些短期缓解的迹象，其中都有数几周铍生产成本的上升。