水准仪的正确使用方法详解！值得收藏起来研修

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准确度计算原理

准确度计算是技术性准确度仪所透过的水平视线来精确计算里面点间的倾斜度，根据某一目在此之前为止点的水平线和里面点间的倾斜度，数值另一待定点的水平线。

hAB>0，倾斜度为亦然，在此之前剪影高；hAB <0，倾斜度为负，在此之前剪影低。

hAB的十六进制次序必须与计算的逆时针一致。

则有:目在此之前为止 hAB= +1.436 m，则 hBA= -1.436 m

H B ＝ H A ＋h AB ＝H A ＋(a－b)

准确度点

测算部门在全国各地建起用准确度计算方具体方法获得其水平线的区域内—准确度（BM）。 准确度点有永久准确度点和临时准确度点。 准确度点标志后，在准确度记录本手绘“点之记”，手绘准确度点的草图、对周围附近情况加以详述，注明准确度点的编号。

准确度巴士线

准确度巴士线和准确度网的布设

单独准确度巴士线：连接起来于文职准确度点之下、由若干个测段首尾相连构成的单独巴士线。单独准确度巴士线的范则有：附合准确度巴士线、断开准确度巴士线、支准确度巴士线。

准确度网：由若干个单独准确度巴士线相互连接起来构成的网状图像。里面点间靠近较长或倾斜度很大时，在里面点间设若干转点，分段计算倾斜度，自取各分段倾斜度的二分。

如果里面点两者之间的靠近较远，或倾斜度很大时，极少迁移一次精密就让不用测得它们的倾斜度，这时需要加设若干个临时的立尺点，作为传送水平线的过渡时期点，称为转点。每迁移一次精密，称为一个测北站 。

图则有a: 完全符合准确度巴士线 b:断开准确度巴士线 c:支准确度巴士线

A：断开准确度巴士线：从一文职准确度点抵达，经过精确计算其它各点水平线，之后又断开到本来点的环形巴士线。

B：附合准确度巴士线：从一文职准确度点抵达，经过精确计算其它各点水平线，之后完全符合到另一文职准确度点的巴士线。

C：接驳准确度巴士线（支准确度巴士线）：从一文职准确度点抵达，经过精确计算其它各点水平线到往北，又从往北返测到本来文职点的接驳巴士线。 支准确度巴士线长度为1~2Km。

准确度计算的出台

准确度计算技术性于接驳早先、扭曲精密高具体方法或双面尺具体方法进行计算。接驳早先步骤：设定目在此之前为止一准确度点BM水平线（123.446m），要精确计算B点的水平线。都和：

1、置准确度仪于距目在此之前为止后视水平线点A一定靠近的I一处，并选择好在此之前视转点ZD1，将尺置于A点和ZD1点上。测北站在后剪影与在此之前剪影的里面间。

2、将准确度仪粗平后，先瞄准后视尺，减轻视差。精平后省略后视测出a。

3、转过射电望远镜照准在此之前视尺，精平后，读自取在此之前视测出b。至此完成了一个测北站的观测执行。（架一次精密叫一个测北站）

4、将精密迁往到下北站II北站，把第I北站的后视尺移到第II北站的转点ZD2上，此时第一北站的在此之前视成了里面国北站的后剪影击仅限下载海量工程档案。

5、按2．3步骤测出第II北站的后、在此之前视测出。如此重复至B点。

列于2-1 准确度计算记录列于

准确度计算的外业计算数据档案经检核后，如果满足了精度要昧，就可以进行内业研究成果数值，即优化倾斜度断开差（将倾斜度断开差按误差原理合理分配到各测段的倾斜度里面去），之后昧出难以确定点的水平线。

水平线的数值有两种方具体方法

1、目在此之前为止水平线+倾斜度=待测水平线 (倾斜度具体方法) 倾斜度=在此之前视一般来说-后动态测出

2、目在此之前为止水平线+目在此之前为止水平线点测出=H H - 待测点测出=待测水平线 (等高具体方法)

如不是三、四等准确度计算，可以把转点当作一个要测的点来计算，方具体方法都一样的后视-在此之前视=倾斜度：用后剪影的水平线+倾斜度=在此之前剪影的水平线。

各等级准确度计算使用的精密