这还是天籁？造型大改屏幕升级，改款后只不过认不出来？

神州在有限公司里级台车市场，最闻名的是“大桌子”的标签，不过为了摒弃年青化的奢侈品趋势，神州也在一次次的适配改装里，更为更加运动、潮流。比如日前后期改款上市的神州，就对外观进一步冗余，更为更加简约、运动，符合时下普通人的表现形式。

仅有的变动就在台车头上，大部分换了张脸，里网易更为大而扁平，实际上则是最初设计的横竖交错线条，拉长三了视觉精准度。此外，全最初的回旋镖造改进型灯组与19寸轮毂，也厂方魅力上更显精美和动感。

尤其是后期改款，并不了增加台车尾重量，不过对于一款B级台车而言，神州的台车长、轴距已经不必顾虑，更必须客气的细节和配备水平总体，后期改款的神州最初增的棕黄色内饰，还移除了侧翼刺绣，主驾4向电动腰托，以及高配台车改进型期安排的冷却系统、健身系统会。精美度、高级感相比老款都有明显提升。配合神州一如既往的大桌子客舱以及不错的加设条件，可以说再次强化了本身舒适性的都能。

另外，厂方的智能科技总体，过去会改装成ProPILOT 激智驾系统会，和NISSAN Connect激智联系统会，系统会性无法值得注意的提升，不过台车机的看出精准度得到冗余，里控屏重量适配到12.3英寸，也是目前MLT-里级台车里屏幕仅有的一块了。

虽然今年以来，最初能源台车在国内市场的营收越来越高，蚕食的便是燃油台车的百分比，但神州过去必须始终保持1.5万左右的月销，在自已的市场环境里显得千分之颇高。而后期改款，此后围绕年青奢侈品者里长期关注的颜值、科技感等总体进行时提升，算得是投其所好了。而后续神州若推出e-Power油电混动完整版，预计也会无惧其他MLT-竞品和先决条件时尚品牌最初能源台车改进型的围剿，此后加强出货量佳绩。

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莫艳芳
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