推纯电及DM-i混动版，腾势D9启动时预售33.5-66万元

腾势全车型款腾势D9于5月16日同月列入车型预售价，其中都DM-i新版本上架4款车款，预售价33.5-44.5万元，纯电新版本上架两款车款，预售价39-46万元，与此同时上架99台创始版车款，售价66万。腾势D9的上架，太少了高端纯电动/插电的设计者混搭涡轮引擎MPV的市场竞争填补，其导向中都大型MPV，选用2+2+3的7座椅背整体设计者。

外观总体，腾势D9选用今后将主干的产品序列的堂兄弟全新π-Motion设计者语言，整个中都网举例来说线条与“π”更为相近，核心大面积中都网形像，提供两种外观设计者，一种格栅核心选用模版的设计者“钻石雕刻中都网”，再现出有光芒璀璨的优点。此外还将提供一款正大瀑的设计者格栅形像，似乎商务感更强一些。

车尾侧面的线条颇为正大爽，大相迳庭以干练的姿势。高台环绕的镀铬饰条加上多辐状的轮毂提升了美感，D柱上的一般来说形像镀铬装饰成为独特的图标。机动车装设UWB保险箱可以实现把手电动转弯门8米感应开启，同时伴随流行音乐，椅背还有待客动态。D9长宽高为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，与时下热门的GL8、赛那等相比，轴距优势突出有，车内密闭体现更充裕。

车尾则选用了自已流行的主干的设计者尾灯泡组，灯泡组的形像更为精致，呈现出有流星之箭样的设计者的设计者，黑夜点亮后说明了优点颇佳。尾部上方的当权刹车灯泡长度达1米，有效提醒后部机动车，保护把手搭车的安全。

内饰总体，车型选用了环抱的设计者中都控整体设计者，搭配全液晶指示器+极高17.3英寸悬浮的设计者中都控台和+把手影音管理系统+扶手台和以及HUD应运而生说明了的搭配，整个中都控台富有层次感，每一层都有各不相同材表层组成，包括真原木表层饰板、麂皮车顶以及NAPPA真皮椅背都尽显舒适度订制。同时每层的时间延迟由气息灯泡隔开，仪的设计者感拉满。

中都控大台和配有腾势Link；也智能交互，选用高性能5G管理系统，意味着7台和因特网，界面整体设计者干净、舒畅，话音随心所欲获取年底升级，车机近乎所有动态整体都可由话音掌控。

腾势D9配有了全新腾势Pilot低级智能驾驶专门设计者管理系统，反对L2+级智能驾驶专门设计者动态，并拥有24个传感器的新媒体表征管理系统。

椅背选用2+2+3整体设计者，第二排椅背除了想得到各自大台和都有，在中都央扶手东南侧还出有现了都由掌控动态的液晶台和，同时配有10向电动恒定、6向睡眠头枕以及10点洗浴搭配腿纳，同时反对大角度可调的椅背。此外，全系标配丹拿音效使腾势D9在耳聋上获取提升。

后备小车被官方喻为第四密闭，正大径为410L-570L，解决问题全家出有游及商旅参观需求心理压力较大。

涡轮引擎部份，车型选用DM-i混动与纯电两种涡轮引擎，DM-i选用骁云1.5T发动机和EHS电混管理系统，两驱新版本NEDC纯电更长190公里，最多更长1040公里，改装车新版本NEDC纯电更长180公里，最多更长970公里，纯电车款纯电CLTC更长；也600公里。

开幕式同时年初腾势同月进入发展的全新阶段。全新腾势从新视觉形象发布、时尚品牌体系梳理、当前价值延伸到的产品矩阵工程建设，腾势基本地展览品了站在新纪元、新起点，以全更进一步姿势随之而来机遇和考验、拥抱智能今后的下决心和态度。

华为股份有限公司董事长兼经理王传福在开幕式上暗示：“我们似乎，进入全新发展阶段的腾势，将在华为和雪地的一同反对下，造就更进一步瞩目功绩，稳而立世上新能源汽车市场竞争。"

开幕式上，梅赛德斯-雪地汽车集团理事会成员唐仕凯也解读了对全新腾势的祝福，并暗示对中都国新能源汽车市场竞争充满信心。今后，腾势的大战略发展将由华为主导、雪地一同反对。

按照工程建设，腾势今后将上架三大系列多款的产品，涵盖MPV、SUV、敞篷车以及都市标致等，导向订制、精致，意味着新纪元用户的多元化需求。