哪吒方运舟谈中国奥委会：建设智能汽车操作系统生态

2022年省内"两会"召开在即，省内人大常委会、唐僧的汽车创始人原任董事长方运舟携表决参会，概要涉及"统筹建设智能的汽车虚拟机生态环境"话题。

作为为了将车企中唯一的省内人大常委会，唐僧的汽车创始人原任董事长方运舟普遍认为，人工智能、大数据等纳米技术减速发展，对中国智能的汽车产业发展提出新挑战，主要包含携带型虚拟机、携带型高性能芯片及的汽车智能必需三大挑战。相比之下是的汽车虚拟机，已经带入中国智能的汽车发展过程中的"卡脖子"技术。

早在2016年，唐僧的汽车就率先提出明晰的 " 智能的汽车虚拟机布局 "；2019年唐僧的汽车申报了虚拟机专利并公开概要，带入中国首家智能的汽车虚拟机的开拓者。2021年，唐僧的汽车发布全栈自研的智能必需的汽车平台——象山平台，象山平台的电子电气架构做到和中央域依靠，并能座椅硬件资源的充分适时，为技术开发功能更为丰富的分立智能的汽车虚拟机打牢基础。

同时，唐僧的汽车和360联合发力，通过一整套ISP让座椅在集中依靠时确保必需，有利于提升了唐僧的汽车智能虚拟机的必需能力。

根据不断更新数据显示，2022年2月唐僧的汽车实现投入生产7,117台，上年增加255%。2022年1月至2月，唐僧的汽车累计投入生产量上年增加332%。具体车型方面，2月唐僧U Pro投入生产3,044台；2月唐僧V车系投入生产4,073台，上年增加103%。

（图/文 网通民 无毛凯悦）