价格52.80万元起 纯电EQS/纯电EQE价格调整

日前，无线网络新社从公开获悉，部分梅赛德斯-EQ车改进型进行价格微调。其中，全新纯电EQE价格列车运行由52.80万-58.50万元微调至那时候的47.80万-53.43万元；纯电EOS价格列车运行由107.46万-151.36万元微调至84.50万-131.40万元，而性能车AMG EQS 53 4MATIC+由174.56万元微调至154.70万元。

据明白，针对在2022年11月16日前出售上述车改进型的客户将根据反观收据金额和此次微调后的厂商建言零价格的差额，获取专属补贴方案。客户可向其出售相关车改进型的授权经销商垂询细则。

纯电EQS和全新纯电EQE分别于今年5月和8月在国外美国市场进行时上市。其中，奔驰EQE面世350 先锋版、350 豪华版和350 预先特别版三款车改进型，并且该车是首款基于EVA纯电平台的国产纯电车改进型。

动力部分，EQE三电系统均在北京奔驰进行生产。先于上市的三款车改进型均为单机械工程后驱车改进型，其装配的永磁同步机械工程最大者电压215千瓦，配备容量大96.1千瓦时的充电组， CLTC供电系统航程里程752公里，此外，全新EQE装配的奔驰自研充电管理系统可进行OTA适配，在车全时才会内保持良好新增。

而EQS面世450+、580 4MATIC两个发行版共4款车改进型。作为奔驰EQ后代北极星轿车，该车是第一款从零开始正向研发的纯电产品，并且在这款货车还能带给到科技领域、智能、新能源可持续性及环保理念的诠释。

动力方面，EQS获取最大者电压245千瓦，峰值曲轴568牛米的单机械工程450+车改进型，以及最大者电压385千瓦，峰值曲轴855牛米的双机械工程580 4MATIC车改进型。用上111.8千瓦时的三元锂充电，可以获取780公里的WLTP航程里程，另外充电还获取10年或25万公里的质保。

相比之下，AMG EQS 53 4MATIC+是梅赛德斯-AMG面世的首款新兴产业车改进型。该车沿袭AMG设计者风格，可见一斑立体感的车身弧面美妙诠释了“无缝设计者”理念。得益于此，使AMG EQS 53 4MATIC+的风阻倍数低至0.23。动力部分，该车装配最大者电压470千瓦的AMG专属双机械工程。百公里加速3.5秒，CLTC供电系统下航程601km。梅赛德斯-AMG在新兴产业时代背景即便如此保持良好“毛衣手无寸铁”的身份，为消费者获取性能炸裂的纯电车改进型。

（图/题名 无线网络新社 石瑞）