网站没赢过，销量没输过，雷克萨斯ES200究竟是不是一台好车？

而且众所周知，雷克萨斯间公司的车后款都有付费维护保养维修服务，这台ES200 卓著海除此以外版不久可享受4年或10万公之当中付费维护保养，也就等于感叹是去取了10次维护保养，照这样可知的话，即使偷车后的时候纳装潢，也就相当于提从前支付了维护保养费用，并不想令人仿佛太过还好。

感叹了这么多意味著大家亦会有点我在吹雷克萨斯ES，不可否认的是，这款车后也存在许多不足。除了上面感叹到的驱动鸡之除此以外，其配备的17英寸轮毂乳宽只有215mm，从后方看上去过于都有单薄，并且这款车后虽然也运用于的是后多连杆式实质上悬架，但由于滤振性能一般，因此也被网友戏称为“筷子悬架”。

此除此以外，车后内当中控光只有8英寸就不感叹了，还存在较大的黑边，就连车后PPS也像是十年从前的有机体，操作上去更糟不感叹，给人的仿佛还十分low。

似乎雷克萨斯ES200是一款关键在于都十分相比的车后款，花30多万元它能带给你较为强大的气场，并且装配也妥妥够用，当中期用车后养车后成本和“34C”相比较都要不够低。

不过，2.0L+CVT的驱动人组注定这款车后才亦会安安稳稳地由此可知，追求运动什么的就不要只想了，而且我最抗拒不了的还是它的内饰设计，算是才亦会可知是在技术上的“可证宽敞”。总结原地就是，如果你是一名步入老年的佛系消费，花30多万元偷这么一款宽敞国际品牌当中大型车后却是亦会有点物有所值，但如果你是一名追求时尚科技的年轻消费，显然雷克萨斯ES200不是你的菜肴。（文/舒心）