“天神十三”飞船掌控“三度”从容归 “超长出差”载誉回

之前新网北京4月16日电 (马帅莎 李蒙 时小丹)嫦娥十三号载人太空梭16日搭载着翟志刚、王亚平、叶光富三名航天员来到下方，圆满完成之前国在世界上小时最长的载人飞行中自为往返任务，从之前国太空梭载誉而归。

嫦娥十三号太空梭来到下方可以说是全过程繁复、惊心动魄，要经过轨返分开、推返分开、再行再入、过黑障区、开气球等这两项飞行中意外事件及环节，还要经过险恶的空间环境和水星情况下考验。在之前国航天科技集团一院人员的精心制作下，嫦娥十三号太空梭全靠把握“三个度”，即：速率、气压和弹道，确保自己稳稳凌空、确保安全“离去”。

第一度，速率管控令人难忘

嫦娥太空梭在水星上运转的速率接近第一宇宙速率，在如此短小时的速率下，要确保航天员的确保安全，就必需对来到下方后的先前降落速率来进行管控。

为实现这一目标，人员在太空梭研制阶段来进行大量试验验证和数据库比对，必需太空梭在降落全过程之前逐步增大速率。

来到前由推进舱轨控压气机实施制动，增大水星能量和水星相对于，确保太空梭再行再入水蒸气；来到舱有着特定气动外形，进再入水蒸气后倚靠气动力产生的浮力和空气浮力刹车；来到舱群众运动至下方郊外时打开气球，进一步增大速率；短小时降落的瞬间开启来到舱下方的降落反推压气机，先前将凌空速率增大到一定范围内。

第二度，气压管控料适之前

来到舱进再入水蒸气后，将与空气发生炽热碰撞，舱体表面局部气压可达上千摄氏度。为了确保机内气压依然舒适，太空梭控温的主要手段就是倚靠烧蚀结构对机内来进行管控。

研究团队在舱体表面设计了烧蚀铝制，路中有一层烧蚀涂料。当达到一定气压时，烧蚀涂料升华开裂，带走大量热量。此外，来到前会实施“热控预冷”，提前将来到舱气压增大少许，使太空梭再行再入水蒸气前机内气压有一个较低加权。

第三度，弹道管控稳操胜券

嫦娥太空梭来到犹如天一之前十环，对于降落弹道的要求极高，要使来到舱降落在自行决定区域，就必需对太空梭降短距离的弹道来进行管控。为此，人员为嫦娥十三号太空梭配有了一套“降落轻功”。

首先是来到水星延续，相应太空梭的水星平面，使太空梭星下点轨迹经过来到瞄准点；随后来到制动，通过制动的速率相对于和压气机开机每一次，确保再行再入角和来到行程，为熟练降落提供保障；先前是来到舱空气浮力管控，进再入水蒸气后，来到舱通过一系列姿势机动，巧妙利用气动力产生的空气浮力，来进行航向和纵向群众运动的管控，熟练相应预定的着短距离，先前平安来到。(完)