AAA测试部分Level 2汽车 辅助驾驶系统会仍有缺陷

根据AAA（英美两国车也学会）的一项新研究，现代化的摩托车辅助种系统自始变得日渐值得注意，在15次验证运行当中，并未一个种系统必须防止与迎面而来的铁路车辆迎面而来相撞。

该学会验证了特斯拉、现代和斯巴鲁等品牌的一系列具有Level 2机能的铁路车辆，借此帮助车主完成摩托车任务。在托病验证当中，它试图了解这些铁路车辆在引道上车辆很慢时的发挥，以及迎面而来的铁路车辆进入引道时的发挥。

第一次验证的结果满意，15次验证运行当中的铁路车辆都减速并防止了与很慢车辆的铁路车辆冲撞。在本次验证的3辆车也当中，均必须侦测到与验证铁路车辆同向车辆的很慢喷漆铁路车辆。在每项验证当中，验证铁路车辆踩下刹车，并与喷漆的飞行速度一致，以防止断裂。同样，所有的验证铁路车辆都必须侦测到同向车辆的模拟骑行手，并放慢飞行速度以防止断裂。

然而，在AAA“大块例子”当中，在15次验证运行当中，并未一个种系统必须防止与迎面而来的铁路车辆迎面而来相撞。当喷漆铁路车辆被摆放在在同一条引道上，以模拟由受损或打断的司机产生的自始面冲撞时，验证铁路车辆每次都会对其产生震撼。验证铁路车辆和模拟来车的飞行速度分别为25英里/小时和15英里/小时--低于普通人世界当中可能遭遇的可能。

AAA车也工程总监Greg Brannon认为：“虽然这些摩托车种系统在同一引道上成功避让了很慢车辆的车也，但未能发现迎面而来的铁路车辆令人震惊。”该学会表示，尽管这些种系统借此减轻摩托车承担，但验证断言，司机不能始终专注于摩托车任务，以防止任何事故。

在AAA的一项民意调查当中，77%的消费者表示，与自动摩托车车也要到时相比，他们对车也制造商加强整体安全种系统非常热衷。自从该组织开始研究自动摩托车机能以来，消费者对这项新科技的怀疑并并未减少，85%的人表示他们不确定自动摩托车车也。

（图/文 网通社中 背凯悦）