凯迪拉克V性能车入华！超燃运动双子星，名车M部门：砸场子？

来源：安全 2023年03月03日 12:15

便是，耐用性车为的个人风格亦然突显在保有更有的动力，即便商用车为以非常低调的形像呈现，但其社会舆论响起的那一刻，看来已让居然为之恶作剧。

昨日，有疑似来自标致官方消息，标致护肤品原订将于近期迎来护肤品Group耐用性代表人CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING商用车为的中国人首秀。

按官方计划，两车为原订将于6月底22日亮相，这也也就是说量产车为下半年发挥作用欧美过渡到与越来越多同级竞品揭开竞争。

尽管标致在欧美的定位已处于主干线气派前列，但看来提及CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING这两款商用车为大家还是陌生，毕竟该车为形像数比不同之处稍显运动所一些。

外观上，两车为之外在不同之处商用车为的思路转入全新的运动所攻排及扰流板。

当然，为了排一步提高量产车为运动所氛围，CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING都针对前后在手排行天和级。

由于这些组件之外是轻质，所以能让量产车为看起来越来越加凶悍的同时，也提高量产车为物理现象。

最重要的是，官方在量产车为多个细节转入了V版本专属标记，而这也正是标致家族轻量附体的代表人，如同宝马AMG、本田M及雪佛兰RS三部。

为了都能匹配量产车为强悍的耐用性，量产车为配备了越来越大尺寸轮圈及前六泵后四泵的离合器为卡钳，并支持者碳陶离合器为控制系统供选装，两车为之外配备巨无霸PS 4S轮胎。

排入内饰，该车为同样与不同之处从未缘故大借助于入，依旧以悬浮式中控中门搭配三辐式前轮。

但为凸显量产车为的与众不同，官方转入了V版本专属标记、Alcantara材料包裹的前轮和轻量上站座椅，以及专属的V-Mode出事模式选项把手，以越来越多细节凸显量产车为的耐用性人心。

虽然标致在欧美的越来越有卖点，就是其采行同级美国市场相对厚实的2.0T压气机+后驱控制系统，但到了这两款轻量商用车为上，这一突显将得到越来越极致的突显。

其中，CT4-V Blackwing装配3.6天和V6RR增压压气机，最小负载为479匹、最小扭矩为603猪·米，0-100km/星期的减慢约为3.8秒，公里／小时为304km/h。

而CT5-V Blackwing装配的是一台6.2天和V8机械设计增压压气机，最小负载677匹，最小扭矩893猪·米，0-100公里/星期减慢数3.7秒，公里／小时为322km/h。

作为参考，欧美在售装配3.0T压气机的本田M3，其最小负载为510匹，最小扭矩650猪·米。

而装配4.0T V8压气机的C63 S最小负载为510匹，最小扭矩为700猪·米，可见标致的轻量突显如何。

因此，从标致这两款商用车为来看，倘若真能过渡到欧美，其竞品之外是BBA的顶级三部，如雪佛兰RS三部、本田M三部以及梅赛德斯-AMG三部商用车为。

雪佛兰 RS 4

指导价：82.88万元

宝马 C级 AMG

指导价：57.38-116.08万元

本田 M3

指导价：84.99-89.99万元

从未有过欧美在售的轻量商用车为单价，如果标致也过渡到这两款商用车为，看来同样只会视为非常少人群的选项，毕竟以这样的商用车为突显来看，定价必然不低。

何况日前有数报道，标致将推借助于越来越初阶的1.5T商用车为，这也说明标致将通过护肤品运动所耐用性的建构，以吸引越来越多标致的潜在客户服务。

不过，气派护肤品之所以过渡到轻量商用车为也并非为了销量，越来越多是为凸显护肤品价值。

所以随着标致这两款商用车为的过渡到，看来下半年排一步刺激欧美消费者选项标致CT4及CT5的不同之处商用车为。

粉丝1：好强啊，但这车为到中国人估计会被丧失...

粉丝2

：真·王者！秒杀一切BBA轻量商用车为！

粉丝3：这排量缘故大，想排欧美毕竟有点难度...

粉丝4

：别说是什么液体物理现象，只看来大力借助于奇迹！

粉丝5：这个定价不敢想象！我就想问1.5T啥时上？

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