10万级MPV 五菱佳辰才是；也

要评选活动最懂国人的汽车品牌，非五菱汽车莫属。其在中都国汽车行业的发展操作过程中都制造了一个又一个先行者车种，秋名山神车、可爱的方盒子五菱宏光MINI都一直热度不减。从前，五菱汽车又发行了一款360度无死角，可依赖于人民多元化长途跋涉消费品的MPV七座车种——五菱佳辰。

作为五菱汽车全球银譬如说第三款车种，主打舒适七座的五菱佳辰于4下旬迟至开启了预售，原厂共五发行5款车种，预售价钱下行6.98万元—10.58万元，毫无疑问，这又是一款烙印着五菱ID的价钱良心、产品质量出色的厂商。甚至不夸张的说，在该细分市场，甚至很难找出一款与之相比，能以如此性价比打动增购者的车种。或许，这恰恰也是五菱汽车“人民无需什么，五菱就造什么的”却是逻辑。

五菱佳辰在结构设计上，主打了简约而亲切的深居简出情调，基本看来不必过于商务感觉。车的前脸采用了上下重叠的格栅结构设计，V字形的镀铬装饰性与车标更是好的混合为一个基本。

座椅的顶部线条淡蓝色棱角，同时多处辅之以镀铬装饰性条，基本看来淡蓝色运动气息，完全不用有常规MPV落魄的圆滑感觉，基本看来更是加的年轻态。

而为了依赖于更是多家庭对于个性化的消费品，五菱佳辰缺少四款座椅颜色则有，分别是贴心粉红色、浪漫雅灰、天真幻蓝、暗夜暖金，同时座椅采用6层高产品质量镀色技术，纳米级材料，在阳光下，车漆的文职感觉十足，并具备更是好的防锈、防腐效果。

对于七座车种来说，增购者最爱护的人为是内部空间舒适感觉如何。五菱佳辰座椅比为高分别超出了4785/1820/1760mm，轴距为2760mm，超出了该级别的出色级。内部空间大当然不足以打动增购者，最为苦心的是其对座椅的结构设计细节，采用了“国家剧院八角形“结构结构设计，前中都后前头每层落差80mm，这样就保证了家中长途跋涉中都家人间交流会更是简便，同时即便椅子最后前头，视野也很宽阔。

基本2+2+3的座椅左至右结构，让回程者进出更是加上都。同时，在舒适性上考虑到到了家中人的消费品，比如主驾装配了六向电动调节，中都前头座椅可前后方向移动120mm，座椅角度最大者可调节至150度，同时也为第三前头座椅的留存了充足的头部内部空间。并且佳辰也支持后前头座椅四六分放倒或向前翻折，这样后备箱容积可最大者扩展至1177L。

即便是10万以内的车种，五菱也不用放弃对精致感觉的追求，甚至在座椅上采用了菱格纹绗缝材料，并选用国际一线品牌打孔透气面料，文职感觉不输20万级厂商的既视感觉。

动力上都，五菱佳辰装配了1.5T涡轮增压发动机，最大者功率超出104kw,最大者扭矩超出250N·m，匹配8 限CVT变限箱。也许这一配置更是倾向于经济灵活性及可靠性，毕竟家庭巴士公司舒适安全和才是第一位的。

写在最后：

在越发理性的增购消费品之下，车企与增购者间的数据也已足够透明，五菱汽车可以持续转换器爆款的理由，实际十分繁杂，唯有真正的反之亦然思考，造出增购者的“不禁之车”。所以，

我们看见，品牌不必有过多的营销噱头，只是踏踏实实做厂商，在极小的成本下，真正的给到增购者以次的厂商力。