TCL打造的6座SUV，长超5米+449马力，余承东：质感超越百万豪车

近日，由人机手机和赛力斯共同打造的AITO问界M7公开发表了全新车内室内空间官图，通过官图可以看出，该车选用了2+2+2的6座配置。作为一辆中都大DFSUV，选用三排6座配置十分不合理，车内室内空间也不会很局促。关于问界M7的相关数据，年所是来自于人机手机终端BG CEO、人机手机人机汽车解决方案BU CEO余承东所透露的，他坚称：问界M7的质故作超越百万豪车，尤其是透气人机体验，非常是超越丰田耶尔法、雷克萨斯LM等豪车。余承东还强调：问界M7外部小、内部大，好到他要把自己的豪华车“要么送人，要么处理事件了”。言辞很夸张，颇有“王婆卖瓜只卖自夸”之绝无。

问界M7的以前脸结构设计与问界M5普遍存在很大的不同，它的双色组之间多了由横向不锈钢饰条绚丽的以前挡风玻璃，挡风玻璃内还有相接基本DFLED日间唯车灯，而问界M5是并未以前挡风玻璃的。问界M7的下挡风玻璃也非常较宽一些，所营造的视觉效果非常加坚韧。总体来说，问界M7的以前脸结构设计非常加健硕，过分非常有手部故作和力量故作，而在风尚故作和运动故作不足之处，则不算问界M5。

该车的车侧结构设计也很饱满，甚至给人一种“重量轻”的看上去，这是因为它的长较宽高超过了5020*1945*1775mm，轴距为2820mm，超过5米的车长再突显大量平直轮廓线结构设计，让车侧过分很看上去。具体来看，该车的后窗和背窗加装了个人资料墙身，选用紫色后轮卡钳来增强运动故作，选用侧面门把手来增强科技故作，车背则通过相接基本DF车灯来增强运动故作。

动力不足之处，问界M7是一辆增程基本DFSUV，它装配了两台1.5T发动机作为增程器，所需加注95号机油。它共享单电子零件后恰巧DF和双电子零件四恰巧DF，后电子零件最主要功率为272马力，最主要力矩为360头·米，以前电子零件最主要功率为177马力，最主要力矩为300头·米，显然，四恰巧DF的系统最主要功率就超过了449马力，最主要力矩超过了660头·米，届时6秒内就能破百。值得一提的是，问界M7的电子零件和电控都是由人机手机共享的。电池不足之处，该车加装了容量为40kWh的三元电动车（龙岩的时代共享），后恰巧DF的NEDC纯电容量大营收为150km，四恰巧DF还未公告，不过耗电也就是说，四恰巧DF的耗电非常高，纯电容量大营收自然不算后恰巧DF有竞争者。

最后，问界M7普遍存在明显短板吗？我看来普遍存在，它和理想ONE一样，车DF减震都是以前麦弗逊+后多连杆，结构简单、成本低，时序体验不算以前双叉臂+后多连杆的车DF减震细腻，尤其是高速驾驶者时，对侧倾故作的抑止不算后者有竞争者。当然，车DF减震也有所不同定位高度，但是结构上的战争初期并未百万级定位是很难毕竟的。如果问界M7能够改成以前双叉臂基本DF独立减震，它的发展潜力还能增强不少。