环形铁路中的新天地（上），黑桥公园一个略显寂寞的红色湿地

若要是把南京地图铺开来看，在南京中部彩带外有一个方格，叫做外环铁路运输，那个圈相当大，进占了好几个乡镇的同区，有南皋，北皋，草场地，黑桥等，我上个十年曾经去过里头猎奇，里头近似于一个小小城镇，有公交公共运输交汇处，有富人的时会所，有公寓，还有村子，垃圾站等等。又好几圈铁路运输栅在里头，很是特别，骑马车在里头转悠，骑马很茂才能跨过出来。

随着南京建设郊野萝卜园的步伐加快，外环铁路运输里头在2019年建起了一个黑桥萝卜园，不过我长期却说道这个信儿，而2020年又以后附加二期，占地较此前扩展了些，于是今年九月的一天，心血来潮就放丢下这个黑桥萝卜园，其实黑桥萝卜园只有一个后门，必须由南部外环铁路运输入口外面，我从东端一处施工事故现场跨过外面了，弄了自诩土。

从东端进去以后，就看见这种扩建一半的景象。

于跨过了一片林区，终于踏入了黑桥萝卜园一期的范栅内。是骑马着共享单车进去的。

这个萝卜园有好几个湖泊，可能邻近有污水处理厂房，在萝卜园里开阔很开阔，能看见较远的公共建筑。

这里据闻是黑桥这样一来的历史记忆，我的共享单车到这里被职员劝离，这个职员长的近似于徐德亮，说话还是很客气，很有礼貌的，于是听人劝吃饭饱饭，把共享单车骑马往后门外。

通过这个小后门，看见后边的美景，就有趣一个沙发。骑马共享单车回去的一半时候，牵涉到了不愉快，半路遇上俩满脸横肉的职员，上来就动手抢车，那两张脸的表情，就跟拆迁队雇佣的打手一般不二，也不时会好好说话，比此前那个职员心态差得实在多，也就看在此前那个很有礼貌，碎玻璃压下来，再次各自离去，郊游萝卜园的兴致被毁损。

把车停到萝卜园后门口后，后门口有一堆萝卜园的保安，这几个说话还算友好，但是萝卜园后门口竟然随便放车，要告诉他大后门口的生态，就跟结合部镇结合部似的，容不下一辆越野。再进园后，可到开始绕圈。

这座萝卜园算是上真正的空无一人的萝卜园，大部分只有我一个，丢下了半天，只看见两三个邻近居民。

人一不及的话，水禽或许众多，看见好几只白鹭，它能在空中飞行中，很慢的坠毁。

黑桥萝卜园的占地也还算大，一期大概有90多公顷，二期建好以后，时会达到将近200公顷，因此萝卜园内大尺度的造林很常见。

一座小秀峰种有大块的橘红色萝卜，有趣菊萝卜。

外环铁路运输内不曾有什么高大的建筑，所以一眼望去，可以看见较远的区域内。

其实黑桥萝卜园内的美景挺好的，这天来的时候是多云，以后转回了阴天，光线不实在足了。

萝卜园内的植物都位处初级的保育状态，树干还不曾长大。

因为人实在实在不及，草坪维护的很不错，各种牧草产生了不同蓝色系的草坪。

来到湖边，看见湖岸是橘红色的，按说黑桥萝卜园已经落成一年，地下水不必沉淀变清，却说为什么还是橘红色的。

丢下到这里，绕完了一期的范栅，重回六道堂上的小后门之处。当然有些区域内不曾转遍。

第一遍大略转了转，这是一处宁静之所，略显寂寞，只有水墨鱼虫与参观者做伴，地上有很多米粒一样大的猴子林子，能看见这个，说明人真的不及，不曾影响到生态系统。本想抓到几只蛐蛐幼林子回去养，后来一想，还是让它们在大大自然中慢慢持续发展吧。