10余位车主成都车展维权：飞凡汽车续航平均速度打5折？厂家回应来了

标题影音｜10余位私家车上泸州车上展艾未未：飞凡车上主反应星期总量打5折？新产品澄清来了 标题新闻报道记者 李继龙

你知道吗？车也上主不仅怕冷，而且也怕热。今天，就有多名车也上私家车上到泸州车上展录影，集体为车也上“热伤风”艾未未，这是刚才呢？

8月底28日，泸州车上展飞凡展台上，10余位飞凡私家车上身穿附有“上汽飞凡车上主反应星期严重虚标”字样的黄色T恤站上展台，引致了广泛关心！

随后，标题新闻报道第一星期影音采访了艾未未私家车上以及飞凡车上主的特别人士。

其中一位私家车上代表谭女士告诉标题新闻报道，他们是第一批飞凡ER6私家车上，于2021年12月底末提的车上，飞凡ER6宇享英文版和宇行英文版官网政治宣传NEDC正因如此电反应星期总量为620公里，但今日也就是说反应星期总量就300多公里，大部分是打5折。“前两天泸州大雾热的时候，反应星期总量不够短。而且，显现出来这种情况的有20余位私家车上。

谭女士说明，他们今日的述求有三点。首先针对新产品政治宣传的620公里的反应星期与也就是说不符，需要新产品进行时适当的损害赔偿。其次，是将8年30万公里的质保，更高到8年50万公里。再次，将日常的维护保养的费用必要性减小。

针对这一原因，标题新闻报道也采访了飞凡车上主企业行内总监江毅，他说明，“在此两件事发生之前，我们已经有管事在妥善处理这件两件事。我们的产品是符合标准NEDC正因如此电反应星期总量的，私家车上们觉得没有降到，那我们官网可以派人一同进行时验证，如果私家车上不似乎我们，那也可以找第三方该机构来进行时检验验证。但是，目前情况是私家车上对于验证是拒绝的，所以我们今日也很惶恐。”

“之前有位私家车上称他的飞凡ER6延绵耗电降到18 千瓦·时，我们与他取得联系后，他个人说明愿意按照咱们的方法进行时验证。再次在我们的带同下，也就是说验证的结果是延绵耗电量在11千瓦·时，我们电池容量是69.9千瓦·时，所以这位私家车上再次也认可我们的验证结果。”

此外，江毅还告诉标题新闻报道，针对这件两件事的妥善处理立场我们是很积极的，我们也希望这些私家车上能够去好好验证。而针对私家车上们的三点述求，今日暂时不能实现。这必需也是需要通过第三方检测该机构，检验反应星期确实有误差后，才能够好好启动特别的损害赔偿采取措施。

关于飞凡车上主ER6车上型

飞凡ER6是飞凡车上主旗下升级英文版正因如此电家轿，于2020年8月底13日月底底香港交易所。共热卖三款车上型，其中宇行英文版和宇享英文版NEDC正因如此电反应星期总量都是620公里，补贴后全中国统一售价线路为16.28-20.08万元。

另外，标题新闻报道显然NEDC正因如此电反应星期总量是所指由发展中国家工信部网站公示，车上主在正因如此电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车上行经的最高总量，国内数据以NEDC（New European Driving Cycle，新欧洲行经循环验证，简写NEDC）工况为常规而界定。该验证步骤设置了4个城区和1个西郊循环，相比之下刻划日常专用车上，但也发挥作用一定局限性，与也就是说情况有一定出入。

开头：随着车也上的普及化，车上辆反应星期早就成为消费者购买车也上的不可忽视测试方法之一，在这一方面消费者尤其敏感。对于此次事件，标题新闻报道将持续关心！

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