全球燃煤仍然偏紧 低硫燃料油仍相对强势

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研报下卷

一、同业回顾与加载建新议

收盘价量度，内盘高低磷主力合约价劣1741元。

结算售价方面，9同年16日舟山市地区保税仓库船只用高磷380CST燃料油供船只价460.0-465.0美元/吨；低磷燃料油供船只售价在685.0-690.0美元/吨，MGO船只供原油危机格在950.0-960.0美元/吨。

燃料油前提面来看，低磷仍然相对来说强势，一方面全球柴油仍然偏紧，甲醇价劣当权，分流低磷用电；低落的油井成本也使得炼厂生产低磷维护费用。且高气价在需求量上端也将缩减夏季时厂区气转油厂区需求量。

而高磷方面南亚厂区旺季前提之前，支撑大为变为。预定燃料油单边售价跟随原油危机瞬时运行为主，期权方面晚期继续注目多LU机FU。

二、产业要闻

隆众资讯9同年19日报道：据欧美原油总会公布的统计的资料标示出，月内9同年10日当周，欧美C改进型燃料油存货比之前一周缩减了0.83万立方米，A改进型燃料油存货下降了4.02万立方米。

欧美C改进型燃料油生产量比之前一周提高了2.31万立方米，A改进型燃料油生产量缩减了0.83万立方米。东南亚燃料油炼年生产量连续第围墙下滑造成了存货提高。月内9同年14日当周，东南亚燃料油存货1942万桶，比之前周下滑3%。

原始数据标示出，预定9同年流过亚洲地区的燃料油飙升至500万吨正下方技术水平，其中大部分流过东南亚，而8同年份的到货量为400-450万吨。亚洲地区用电仍充沛，预定后市超低磷燃料油市场仍导致着南行压力。

招标传言，印度Nayara再生能源日本公司面世招标经销商4万吨10同年14-18日满载的超低磷燃料油，周四已经截标。东南亚180-cst燃料油评估价每吨421.41美元；380-cst燃料油评估价每吨383.39美元；含磷量0.5%的商船只燃料油每吨692.03美元。

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