航空公司施压 美伸展运营商推迟部分机场5G部署

新华社波士顿1同年19日电（美联社谭毛毛）鉴于新泽西州多家新泽西州航空害怕机场停机坪附有约地面部队5G互联有可能制止货运，新泽西州便是方向移动因特网营运商新泽西州电话电报Corporation和威瑞森无线因特网Corporation18日透露，将暂缓在新泽西州全境一些机场停机坪附有约地面部队高速5G互联。

新泽西州电话电报Corporation在一份道歉信里透露，将提前启动时新泽西州一些机场停机坪停机坪附有约的5G基站，并将继续与新泽西州航空业及合众国航空局合作关系，提供更为多5G互联地面部队相关信息。

这是2019年4同年8日在新泽西州芝加哥拍摄的一家威瑞森商店。（新华社美联社汪平摄）

威瑞森无线因特网Corporation也发表道歉信说，决定限制在机场停机坪附有约地面部队5G互联。尽管超过40个各地区已确认在机场停机坪附有约地面部队5G互联安全、完全需用，但美合众国航空局及美新泽西州航空还未完全解决在新泽西州全境机场停机坪外面地面部队5G互联的难题。

两家Corporation原定于19日在新泽西州机场停机坪启动时相关5G服务，该蓝图有约几个同年已两度提前。包括新泽西州航空、新泽西州联合航空、达美航空在内的多家新泽西州航空害怕，机场停机坪5G互联地面部队有可能严重制止新泽西州航空系统。这些新泽西州航空的经理17日写信美的政府，要求不要在某些机场停机坪的停机坪附有约2英里（约3.2千米）范围内地面部队5G互联。

据报道，两家方向移动因特网营运商蓝图在机场停机坪开通的是C波段5G互联，其所用kHz范围与航空器上的对讲机持续性郭子所用CDMA接有约。因此，5G信号有可能制止对讲机持续性郭子，制约飞行安全。

美合众国航空局19日发表道歉信说，已批准约62%的新泽西州民航机航空器用作5款新型对讲机持续性郭子，以便这些航空器在低飞行持续性条件下、在地面部队5G互联的机场停机坪安全降落。这5款对讲机持续性郭子需用于波音、空客旗下多种机种。但美合众国航空局透露，即便如此，一些机场停机坪的飞往仍会受到制约。

新泽西州有线电视新闻网19日报道说，鉴于新的5G服务与航空器关键技术之间有可能存在潜在制止，一些主要的国际新泽西州航空已变更或取消了部分赴美飞往。

实际上，欧洲和亚洲区多国机场停机坪已开通高速5G互联服务，未曾发现安全难题。研究者透露，这与新泽西州的对讲机CDMA分配有关。

北京大学深圳研究院5G&6G课题组组长董国庆介绍，新泽西州的5GCDMA极高在3.98千兆赫，与对讲机持续性郭子的CDMA4.2至4.4千兆赫非常有约，实际应用里有可能造成邻频制止，制约航空器稳定运行。相比之下，里国、韩国和欧洲等地机场停机坪用作的5GCDMA与对讲机持续性郭子CDMA相距较远，里间有充分抗邻频制止的保护带间距，因此无需担心在机场停机坪附有约开通5G互联会对地勤人员造成顾虑。（参与美联社：彭茜）