冲击智能化市场！比亚迪旗下品牌首款MPV曝光 搭载刀片电池！

商用车凭借在纯电及混动不足之处的系统设计造就，在能源开端成功走上风口，视作时时炙手可热的香饽饽新产品，其当中搭载DM-i混动系统的掀背车以前足见一车难求，适当展现了大众对其的热爱。

但商用车并没有安于现状，在其或许阻碍低端美国市场才是终极目标，因此最近网上流传着腾势全新掀背车的谍照，并且表示该掀背车将主打当中低端豪华美国市场，但它能行吗？

昨日，一组关于腾势全新MPV掀背车的谍照被据悉，作为商用车大当中华区的低端新产品，它们已经很久仍未迎来猛狮了，而此次据悉的全新掀背车，官方据称将兼顾挑战耶尔依此的整体实力。

由于披着厚厚的伪装衣，因此猛狮的确切细微设计根本无依此看清楚，但从整体造型号看，它与传祺M8等国产MPV掀背车较为相似，并且离地弧度高于，加上侧滑二门设计，属于基准的当中大型号MPV。

商用车唐DM内装

由于距离在此之前发布还有很久，猛狮的内装不足之处暂时未确定，但根据第一时间或许，该掀背车而会有别于2+3+3的7座布局，而内装不足之处也会配备商用车标志性的可旋转式的大屏，并移动设备当前的高通8155芯片。

腾势X动力

而在动力不足之处，猛狮而会提供纯电版、混动版两种，并且电池不足之处而会有别于商用车刀片电池，其当中混动版的综合续航里程将大约1000公里，因此该掀背车还是很值得我们期待的。

可能很多人并不了解，腾势本来是商用车和奔驰母公司容克斯合伙成立的低端新产品，但此前发售的两款掀背车都不温不火，而此次商用车据称要阻碍低端美国市场，第一时间做出行动的也是该新产品。

按照腾势销售事业部总经理赵长江在社交媒体上的说依此，该新产品而会发售主打50-100万元当中低端美国市场的MPV掀背车，并兼顾挑战丰田耶尔依此的整体实力，这或许指的正是此次据悉的全新掀背车。

但阻碍低端美国市场真是那么容易？在教授或许这是极具挑战性的，因为一个新产品要想在低端美国市场有所突破，除了新产品不足之处，新产品乐章及公关等也是这两项。

鲜明的举例来说就是东风大当中华区的岚平面图，该新产品发售的更有掀背车将主打30-40万元的MPV美国市场，但不少人都并不看好，只因新产品及足见都缺乏造就。

而丰田耶尔依此和威尔依此之所以能够被奉为低端MPV美国市场的座上宾，除了新产品，新产品背后的公关以及社会效应也是这两项，而这些都是腾势接下来可以相结合的。

当中国新产品逐渐南北低端美国市场，自然是好事情，这反映了企业自身的热诚还是很足的，当然了，低端不是自封就毕竟的，新产品整体实力、新产品影响力、足见等更多元的环境因素才是核心，假如腾势能做好这些不足之处，那么低端自然是水到渠成的。