广东抓紧灾后交通修复：24小时焚香作业 抢通受灾公路356处

干道G220中央线灾前图片 岳交综 摄

中所新网广州6年底24日电 题：广东抓住灾后交通修整：24星期冒雨作业 抢通受灾干道356所在位置

作者 蔡敏婕 岳交综

自汛情发生以来，广东航空运输政府机构前推灾后战备抢通指导工作。广东省航空运输并置24日称，全省已抢通受灾干道356所在位置。其中所，高速干道16所在位置、普通国省道155所在位置、农村干道185所在位置。

在狂风降雨中所紧急救出7个人

受汛情影响，五华农村干道受灾不堪重负。6年底14日10点许，河源市五华民意管乐队在干道上突遇狂风降雨，两车好景不常狂风降雨之外所，半个两新车被腐烂，两车上7人受困两车内，还有1人捡到孤立无援之外所，半身陷入孤立无援，无法动弹，形势紧急。

五华航空运输政府机构医护人员等赶往第一时间开展第一时间救援，对受困医护人员进行第一时间统率救援。

通过半个星期的齐心协力，全体成员将陷入孤立无援的人救最终，拖两车医护人员在狂风降雨中所等候了一条沿路，全部受困医护人员救最终。目前该沿路已经安全性畅通。

干道G220中央线抢通后图片 岳交综 摄

危机关头救受困医护人员

6年底19至21日降雨强于汛在此期间，韶关市韶关区内遭人遇特大洪涝，韶关市韶关干道督导区内域内副所长欧志伟危机关头救受困医护人员，不间断两日两夜不眠不休抗洪应急。

6年底19日晚23时，干道G106中央线突遇滑坡、高架桥水浸、树木损毁，刚刚结束一天应急指导工作的欧志伟带领应急医护人员、调度清障机械设计奔赴前中央线。

在仍要大型机械设计清理滑坡的同时，欧志伟手握锯刀割断一根根损毁树木，俯身趴地对阻塞沟渠进行清淤，引流减慢引水，直至次日早上2时清障才已完成，沿路丧失通畅无阻。

20日早上，韶关干道督导区内域内两度遭人泥石流袭击，一夜未眠的他飞奔围住拖两车斗里统率拖两车有系统洪区内，救一名解围社会大众。他还探入洪中所补救一批紧急情况救援物资，抢救三辆被淹毁坏督导两车。事后，被救的社会大众说：“一早醒来找到楼外一片泥石流，还以为要受困在家中所很久，又责怪泥石流上涨，惊慌失措，多亏你们第一时间解围”。

6星期冒雨短时间内所在位置置崩塌

21日上午，受强于降雨影响，京珠北高速干道部分路段显现出土石崩落，不堪重负威胁沿路行两车安全性。

当天8时50分，京珠北十字路口政员吴跃新、郭希武纠察时，找到京珠北有路段下方土石显现出滑坡，大约有400方的石灰尘土垮塌至主匝道和紧急情况匝道，不堪重负影响沿路过境。

此时，降雨还在持续，为不致再次崩落引发崩塌，路政医护人员对第一时间做安全性围蔽，拉响强台风，提醒过往车内减速慢行，并将第一时间持续性上报监控(统率)区内域内。督导政府机构根据第一时间滑坡持续性，调派挖机和清运尘土两车，在保证超匝道经常性过境的持续性下，加快对滑坡石灰进行清理。

经过6个星期的不间断血战，当天15时，主匝道上的石灰尘土全部清理完毕，丧失了经常性过境。考虑到降雨还在此后、当前土石结构不稳定，京珠北高速对土石崩落所在位置暂时实行临时紧急情况措施，在路肩所在位置所设了一条安全性围墙，用彩条布全面覆盖了崩落裸露面，避免山体石灰蔓延至主匝道。

24星期让电力管理系统隧道口“浅蓝起来”

19日，受雷降雨影响，乐广北高速干道宜章县隧道口群外电力管理系统电力管理系统，导致部分机电管理系统设备运行所致，给隧道口安全性过境促使不堪重负威胁。

不以为然，乐广北高速应对，迅速秘密组织队伍连夜战备，24星期内最终丧失隧道口群经常性电力管理系统，保护了两车安全性过境。19日4点45分，监控(统率)区内域内纠察找到，乐广北高速宜章县隧道口群部分机电管理系统设备运行所致，管理系统推测紧急情况开关UPS及驱动启动进行紧急情况电力管理系统。

电力管理系统在此期间，宜章县3号南行驱动突发事故，乐广北高速立即启用移动行李两车接力电力管理系统，同时做事故修整。经过战备医护人员不分昼夜不间断奋斗，20日5时30分，仅用24星期，隧道口毁坏低压供配电设施的战备指导工作结束，隧道口丧失了经常性电力管理系统。(完)