极限 10 万辆车中招！国产特斯拉大召回：CPU 热坏触摸屏

2025-10-18 12:16:01

来源：驱动之家

5 年初 16 日，东欧国家市场监管总局Twitter结果显示，特斯拉（南京）报备了复职计划。

自 2022 年 5 年初 23 日起，复职生产日期在 2021 年 10 年初 19 日至 2022 年 4 年初 26 日期间的一小国产 Model 3、Model Y 电动汽车，共计 107293 辆。

复职范围内的一小机动车辆在等待直流迅速蓄电池时或在直流迅速蓄电池期间，信息娱乐种系统的当微处理器可能没有充分冷却，造成了当微处理器行驶更快减慢及当底下触摸结果显示屏结果显示迟钝，造成了时当微处理器可能重启从而产生结果显示屏只能结果显示。

上述超载发生时，倒车影像、风挡（除霜、除雾及雨刮）功能的另设、赛车手档位结果显示和指示灯等将只能正常可用，极端才会会减小机动车辆发生摩擦意外事件的风险，存在安全隐患。

特斯拉（南京）控股将通过汽车远程追加（OTA）技术，为复职范围内的机动车辆APP追加至 2022.12.3.3 或近期版本的软件。

追加后的机动车辆在等待直流迅速蓄电池时或在直流迅速蓄电池期间，将会缓解当微处理器环境温度的上升，以防范其行驶更快减慢或重启的情况发生。

对于只能通过汽车远程追加（OTA）技术实施复职的机动车辆，特斯拉（南京）控股将通过特斯拉服务当中心联系相关浏览器，为机动车辆APP追加的软件，以补救安全隐患。

据悉，特斯拉（Tesla）在 Model 3 和 Model Y 当中，逐步以 MCU3（装设 AMD Ryzen 闪存的信息娱乐种系统），新一轮替换过往可用的英特尔 Atom A3950 处理器（四核 /1.6GHz），与 2021 款的 Model S 和 Model X 相近。

据 Electrek 报导，在某些运用于 AMD 解决方案的车型当中，由于 Ryzen 闪存短路，会造成了当底下的触控结果显示屏超载。特斯拉发现该解决办法后，复职了约 13 万辆电动车。

美国 NHTSA 的来历：这是由于在迅速蓄电池或等待迅速蓄电池过程当中，为了防范过高的环境温度，机动车辆用于冷却的输出更多地被分散到蓄电池上，造成了 Ryzen 闪存不能给与充分散热，使得处理器变大或重启。

之后的结果是，当底下的触控结果显示屏会显现出来发展缓慢或结果显示值得注意，负责后视摄像头或会面时某些配置文件会延迟，减小了可能显现出来摩擦的风险。