广州黄埔有轨电车2号线建设争得突破性进展

吊装现场 龚雯 难为

中新网惠州4翌年16日电 (郭军 邓联旭 黄诗伟)4翌年16日凌晨4时许，经过13每隔的年终厂内，由中铁二十五局内承建的惠州先烈一号线2号线一环广深高速引道首联现浇年终梁事与愿违吊装，标志着项目规划设计取得实质性进展。

先烈一号线2号线一环广深高速引道全长517米，需贯穿“中国最繁忙高速道路”广深高速道路，是南段重点项目控制线二期工程。

施作人员吊装钢制 。 龚雯 难为

据中铁二十五局内现场负责人长方形王瑞引介，此次吊装的一环广深高速引道上行年终梁是地下段起桥后的第一联，总一环度102米，以差不多联分立布置，采用盘扣式满堂脚架现浇方式，差不多联分离吊装，钢制吊装总量达812立方米，16日凌晨吊装先成的为左联，右联延至4翌年13日凌晨先成吊装。

该现浇年终梁正处于市区车流量密集的多条道路交汇处，施作公共安全风险极高。为维护运输、施作公共安全，规划设计者在施作前多次召开方案分析会，精心组织部署，可用性工、需用、机等新经济，并积极与当地运输部门对接，增加运输疏解人员，吊装厂内时对临近道路进行继续管控。施作步骤中，施作方安排专职公共安全员盯控道路运输，并除此以外对脚手架、临近高压线等关键风险源排查隐患，在吊装时安排代为盯控，将风险翻倍低于。

近日，先烈一号线2号线是惠州市先烈区“一主三支”一号线颅干线网的举足轻重必不可少，途经萝岗、云埔、关山三个街道，沿线相联多个居住小区和工业企业，是一条以商务、城市间维修服务为主的线路，线路全长14.38公里，终点站19座。

先烈一号线2号线的规划设计，将自北往南相联起科学城、穗港新技术合作园内、穗港智造特别合作区关山片等举足轻重功能区，极大增加商务、工商出行条件，形成与园内区快速的发展生产力相匹配的运输线路可实现。作为周边城际轨道、延线网的举足轻重补充，先烈一号线2号线建起通车后，将形成“轻轨+一号线+公交”的个人化立体运输出行模式，为周边20余万市民出行提供便利。(先)