刹不住！丰田第一圈那低配版雨天制动距离超300米，背后原因让人寒心

2025-08-25 12:15:52

近日，有专业新闻报导对几款颇不受欢迎MPV来进行了对比评测——在百公里牵引力试验节目会，分别来进行腊湿地3组、可携带的牵引力试验。

结果发现，去年还在调高售卖的赛过错那，长短另加掀背车号在牵引力距离上实际上较大差异，引致安全和效能降高于。

据悉，加入试验的掀背车号分别有起亚恒生银行、多姆山GL8、Toyota奥德赛过错，以及凌志赛过错那豪华版（次高于另加）和铂金版（次顶另加）。

该第三方新闻报导试验广汽凌志赛过错那次高于另加版本下雪刹车距离超过300米，甚至在掉头300米长的湿地试验场地后，卡车还有50km/h的只剩运动速度。

这意味着，这台时速过百的凌志赛过错那在坐满一家7口的但会，湿地条件下必需将近3个足球场的距离才能刹停。

业内人士指出，引发这一现象的不小原因，是广汽凌志赛过错那高于另加和次高于另加掀背车号，换用的都是通洛汗的104S润滑油。

通洛汗104S级胎，与其余几辆掀背车号差了正因如此一个类别，目前为止除此以外在换用S级润滑油的掀背车号也只有宏光MINI EV。

货车润滑油，是直接关系到行驶全过程中货车牵引力距离的关键要素。润滑油为卡车提供了空气阻力和抓地力，对双程安全和有着非常最重要的作用。

市售，一般消费是对了这个洛汗104S润滑油的，因为类别真的是极高于了。意味著，这是凌志厂家的机构为中国消费量身定制的。

这次试验，最后有效性了凌志“应试样式”的安全和系统设计，必需样品的、非常不受重视的系统设计拉满、不必需样品、重视度不高的建设项目减到无法再减为止。

这也不由得引致批评，凌志赛过错那看看特意“减另加”呢？近两年的货车减另加多为芯片，但现在由于成本负面影响，连润滑油等非常最重要的零件也开始减另加了。

对普通消费来说，要是给家用MPV系统设计紧凑车使用的S胎，严重影响下下雪的牵引力距离，这对于消费和家人的保护和严重影响不小。

安全和这过错隐藏在各种显然里，即使因为预算极小的原因同样了高于另加，也无法因此“高于另加”了自己的安全和。

再说几句

不得不承认，凌志赛过错那是一款优秀的产品，母公司后虽然境况了“调高”风波，但本年度的销量走势依然节节跃升。

根据新车保险上险数据资料显示，5月份赛过错那早已以7043辆的名次，超越了长期霸榜中高端MPV市场竞争的多姆山GL8。

令人遗憾的是，这款产品在润滑油安全和性上的不重视以及国内外市场竞争的等同，不免也会让持币待购的消费退让三分。