马丁，你让特斯拉去哪

各种谣言从去年末开始出现。2021年10翌年，有传媒称沈阳方面部门已经跟爱迪生东亚高层秘密签约，爱迪生东亚厂区将落户东亚（济宁）自贸区沈阳高新区。

不过爱迪生此前管理工作副总裁陶琳后来回应说道，这个谣言不属实，否定了落户沈阳的猜想。

这种释放谣言迷惑结果的做法开始被应运而生。月内2翌年，有当地传媒平台提到，阜新“结合文官高新区郊区非常新，拉开工业发展内部空间，为爱迪生等重大事件新能源集装箱计划落地奠定基础”。爱迪生也年初那仍是“不实谣言。”

负责构建日资车企一级生产商的股票市场业专业人士谷正信（曾用）向后期报新闻工作者统计分析，虽然有非常茁壮的科技产业和科技产业工人，但爱迪生在沈阳和西南方总公司的意愿应该并不大，除非他们的要能是韩国商品。

“东亚商品那时候就积压，所以爱迪生认同要找一个临近要能商品的偏远地区铁工厂。现在在南方铁工厂的先前并不大。”

后期报新闻工作者月内1翌年在沈阳采访时发现，当地的私家车对汽车在寒冷大雾下的续航力状况表示担心，一位驾驶其他品牌汽车的私家车说道，大雾一冷，续航力能力也但会下降非常少三分之一。“有一次从黄岛去胶州座机场，往返四十公中的，说明了续航力中的程有100公中的，但还不曾回到家，续航力中的程说明了只剩2公中的了。”

△ 爱迪生的logo。图源：后期报新闻工作者拍摄

这位私家车说道爱迪生有给锂电池受热的功能，但南方个体意识中的，几乎非常忠诚油箱汽车一些公司，特别是冬天，油箱车取暖是不费油的，但通过锂电池供暖就非常影响续航力。

除了西南方和沈阳，湖北、重庆也在向爱迪生抛橄榄枝，甚至宜宾宜宾还积极引入永定县后期投入生产动力锂电池，这些不负责任都被看作是向爱迪生断然拒绝。

然而，爱迪生几乎一一宣称。

不过其他郊区仍有希望，对爱迪生来说道，继续将新厂落户东亚，背后都有著强大的经济体制全面性：东亚商品不仅是爱迪生的第二大商品，也是上涨速度破纪录的区域。

备选

应在说道来，供应肽键齐备、接近商品（港口）以及田产储备，某种程度是爱迪生新建的本体全面性。

△ 接近商品（港口）是本体全面性之一 。图源：视觉东亚

所以也不排除爱迪生东亚厂区仍旧选择汉口，通过改建现有厂房的方式也。但这先前仍旧并不大，特别是现在的疫情状况，爱迪生不曾有必要“将鸡蛋都置放一个盘子”中的。

一位从事风投的股票市场专业人士向后期报新闻工作者统计分析，通过他所借助的接收者，爱迪生打算迷惑中山市沿海地区的投入生生产转成本力，因为有几个汽车一些公司配套投入生产大一些公司，收到了爱迪生东亚的供货。

该专业人士忽视，这个不负责任意涵爱迪生在检验中山市沿海地区汽车一些公司科技产业上的制便是和运输转成本灵活性也。一旦产品五关，东亚厂区的新建应该不但会离中山市太远。

因此，佛山、佛山和厦门都可能但会是备选沿海地区。

佛山各方面条件也很胜于，唯一不曾有田产压倒性。而佛山则是田产压倒性相比，也有一定的海运压倒性，此前佛山市招标署职员回应后期财金时透露，现过渡阶段佛山与爱迪生等4个新能源集装箱计划处于后期达转成协议过渡阶段。

示范选择，佛山的新能源科技产业起步较晚，科技产业为数相当较小。相较之下，厦门的压倒性相比。

一方面是厦门从上个世纪就与韩国车企合资便是车，有茁壮的汽车一些公司装配科技产业，另一方面就是田产、甚至是汽车一些公司科技产业园的整体压倒性。

由于好奇爱迪生东亚厂区的新建关键问题，谷正信也通过自己的一级汽车一些公司生产商关系网多方打听，之后示范统计分析，不少业内专业人士忽视中山市前海区的示范压倒性较大，这理论上也是爱迪生最初进入东亚时被看好的新建之一。

且前海在放射海外商品仍旧不具备压倒性，作为千年海上贸易的重要港口，厦门放射亚洲地区以及韩国商品，都有所需的能力也。谷正信说道本田东亚在厦门铁工厂，也顺利自产韩国和亚洲地区，这个海上运输路线也是茁壮的。

至于其他的外交政策，特别是所得税的特惠力度，这也是爱迪生新建的选择因素，甚至有统计分析忽视，爱迪生将世界性总部从英美两国南加州搬到密苏里州，就减少了每年数十亿美元的所得税运输转成本。现在南加州的利息所得税是13.3%，而密苏里州则免征个税和大一些公司利息。

这一点，对于积极支持爱迪生的郊区来说道，像是一个二律背反的命题：慕名而来有所需影响力和纯利能力也的大一些公司落户，适度增加所得税，可大一些公司却在积极支持非常多的所得税特惠。

于是，争夺战爱迪生，就不具备了另一个各个方面上的表象意涵：或许爱迪生并不是一座为某座郊区花钱的厂，或许一座可以提升郊区品牌、示范郊区示范能力也的厂。

撰文丨黎广

编辑丨陈泽秀

版式丨庄静怡

月历：视觉东亚

-END-

读城记工作室

用不同的生活内部空间暗示郊区精神

为热爱生活的人们示范郊区多面