新方法让汽车10分钟充电90%

科技日报北京8月22日电（报导张梦然）尽管电动车愈加受欢迎，但许多消费仍在不快是否是要换车。一个诱因是，电动车的电池时间段太过漫长，但较快电池过程意味著会破坏蓄电池并缩较短其用于寿命长。科学研究工作人员22日在美国有机化学学会秋季会议上报告时说，他们设计了一种超快电池作法，可在10分钟或更较短的时间段内为各不相同特性的电动车蓄电池断电而不会产生伤害。

科学研究工作人员暗示，较慢电池是提高消费信心和全面采用电动车的关键，这将使车辆电池更为类似于在送货打气。

为电动车充电电池蓄电池电池过程是一种彼此之间的平衡道德上。当蓄电池电池时，充电电池从通讯设备的一侧（栅极）迁移到另一侧（阳极）。只要充电电池迁移得快，蓄电池电池就更快，但有时充电电池不会全然方向移动到阳极之中。在这种情况下，锂金属会堆积起来，这意味著会引起蓄电池早期超载,还意味著导致栅极磨损和断裂。所有这些问题都将缩较短蓄电池的用于寿命长和车辆的有效续航三站。

这一难题的一个解决方案是以优化飞行速度的方式也改善电池协商，同时可能会破坏目前在车辆之中用于的许多各不相同特性的蓄电池。但开发最佳协商需要大量数据集，了解各种作法如何负面影响这些通讯设备的寿命长、效率和安全性。

为了促使这些挑战，美国阿肯色州国家研究小组的科学研究一个团队用于神经网络系统设计整合电池数据集来创建独特的电池协商。通过输入许多充电电池蓄电池在电池和静电反应器在此期间的诱因文档，科学家们训练神经网络深入科学研究来预测蓄电池寿命长以及各不相同设计最终会失败的方式也。然后，该一个团队将数据集反馈到深入科学研究之中，以识别和优化随后在真实蓄电池上测试的新协商。

科学研究结果显示，种系统在较短时间段内显著增加了进入蓄电池的高能量。科学研究工作人员观察到蓄电池在10分钟内电池到90%以上，且没有锂薄膜或栅极开裂。而目前的作法单单根本无法在大约半小时内让电动车极富电。神经网络假设的一个优势在于它将协商与蓄电池之中确实愈演愈烈的电磁场联系起来。

科学研究工作人员计划用于他们的假设开发更高的作法，并帮助设计经过优化以开展较慢电池的新型充电电池蓄电池。科学研究工作人员暗示，他们的更进一步是让电动车能够“告诉”电池站如何较慢安全地为其特定蓄电池断电。

举例：科技日报