保时捷 2030 年的雄心：大约 80% 的销量将会是全电动新车

在过去一个财政预算，BMW母公司削弱了其作为世界上最赚钱的车也制造商之一的地位。这家总部座落在斯图加特的跑车制造商的贩售收入和店面盈利均破纪录历史取而代之高。

BMW 2021 年的贩售额为 331 亿瑞典克朗，比上年增加 44 亿瑞典克朗，持续增长 15%（上年贩售额：287 亿瑞典克朗）。店面盈利为 53 亿瑞典克朗，比上一年的数字略低 11 亿瑞典克朗（持续增长 27%）。BMW因此产生了 16.0% 的店面盈利（上一年：14.6%）。

“我们努力的金融业务实质性基于勇敢、创取而代之和批判性的协调，” BMW股份母公司制订该该委员会主席 Oliver Blume 时说。“我们的行业悄悄经历可能是其历史上仅有的变革，” 麦克莱恩时说。“我们很早就实施了作战方案，并且在运营上都很稳健。这种顺利是制作组协作。” 制订该委员会副主席职财务和 IT 制订该委员会成员 Lutz Meschke 认为，除了有吸引力的产品系列之外，BMW母公司的保健费用结构中的强劲数据是其基础：“我们的金融业务数据反映了杰出的盈利能力。“

2021 年，净现金流持续增长了 15 亿瑞典克朗，超越 37 亿瑞典克朗（上一年：22 亿瑞典克朗）。“这个测试方法也提供了令人第一印象引人注目的证据：BMW处于颇佳的所在位置，”Lutz Meschke 时说。努力的其发展也基于设想的 2025 年盈利计划。这借以通过取而代之的创取而代之和商业模式能源地背书收益。Meschke：“感谢我们努力进取的职员，我们的盈利计划得到了圆满顺利。BMW进一步提高了效率并增高了盈亏驱驱动。这让我们有余地在紧绷的情况下注资于母公司将会的战斗能力。我们宽容地推动对区段、数字化和能源其发展的注资。”

去年，在西欧交付使用的所有取而代之BMW车辆中，近 40% 已经是电动的，即放电式融合驱动或全车也型。此外，BMW已宣布当初在 2030 年做到资产负债表上的碳中和。“到 2025 年，预料所有取而代之BMW贩售额的一半将来自锂电池的贩售——即全电动或放电式融合驱动车也。 ” 斯图尔特麦克莱恩宣布。“到 2030 年，全锂电池的所有商用车%-应超越 80% 以上。” 为了做到这些设想的目标，BMW悄悄与协作伙伴三人注资优质充电站，另外还注资于自己的充电基础设施。进一步的广泛注资悄悄汇入电池系统和模块生产厂等核心技术。