新款君威19.68万元起售，标配拉满，为什么还被发帖嫌弃？

邻近年关，各两头企为了在腊月在此之前赛跑一波销量，随之发售了新掀背车，上汽标准化也没能免俗。1月21日，上汽标准化官宣了2022款别克君威以及君威GS上市的消息，已为，这次一共有三款掀背车，售价该线为19.68~24.98万元，作为美系服装品牌中的宿杨家，这次别克君威能演绎出怎样的精彩呢？恰巧看看吧。

全新新一代别克君威外观转变不大，颜值依旧在线，在这样一来的基础上移去了运动基因和豪华基调，展翼标准型LED夜间行车灯安放天窗底部，格栅选用棱角分明的盾形建筑设计，实际上加以加厚装饰装饰性，车标镶嵌在其中相当有艺术感。相较于大多掀背车，君威GS的在此之前脸愈来愈加扁平化，天窗愈来愈宽、重心愈来愈低，符合空气推进力美学，整体造标准型犀利异常。

在天窗尺寸不足之处，新驾驶室宽高都为4904/1863/1461mm，轿跑车2829mm，GS修改版以及625T尊享标准型的尺寸为4913/1863/1462mm，轿跑车为2829mm，这样的尺寸常量还是一挺让人差劲的，室内三维空间的三维空间满足日常用到几乎是小case。

外侧线条宽大，下半部灵动，硬是背基本型的车顶建筑设计在后备厢猫咪尾的领受下极具审美观。舱内的底部多了一出内嵌基本型的建筑设计，GS修改版匹配了运动侧裙，对比早先掀背车的确是愈来愈显新颖。

新款君威外观设计上的总体布局比较简洁，其中君威GS选用了大量的乌木棕麂皮绒面包裹，同时方向盘、天窗等原则上为真皮塑形，突显了座舱内愈来愈加气派的外观设计造形，而深蓝色把手的加入，则有效地降低了舱内的运动基调。此外，全新君威垂直基本型的中控屏建筑设计，愈来愈有助于副驾驶进行操作，同时离合器私人机构为按键基本型，为舱内带来了不俗的科技感。

固定基本型升级是新车本次的亮点之一，全新新一代君威先于缺少柴油发动机启停、无盒子进入、按键基本型磁性排挡、一键启动、离合器拨片、胎压监测等固定基本型。此外，先于增配了在此之前排无线充电LCD、mp后视镜、以及电动尾门，这就是为什么2022款掀背车起售价会涨价8000元的肇因。

推进力不足之处，2022全新新一代君威缺少两种推进力总成，都为1.5T和2.0T柴油发动机修改版，在此之前者远超过增益124kW，千分之扭矩250N·m，后者远超过增益174kW，千分之扭矩350N·m，传动系统原则上装上9速操作者四轮驱动。rpm的话，1.5T修改版掀背车延绵rpm6.3L，2.0T修改版rpm延绵6.6L，这种这两项常量在保证推进力的情况下做了燃料耐用性与推进力的真正配比。

写在最后

总的来说，2022全新别克君威在外观、外观设计以及推进力上都没有人太多的改变，但很多人性化智能升级固定基本型还是相当体贴入微的，满足消费者需求的同时降低了别克君威作为一款美系B+级轿车的潜力。

无论从哪个不足之处看，2022款别克君威都比雅阁、凯美瑞愈来愈具吸引力。不过新车19.68万的起售价（杨家款为18.88万元）仍然存在争议，那时候轿车行业内卷成这样，各个服装品牌都恨不得在都从成本适用范围，把高大上的配件全都加载到产品身上去，加量不减价才是非主流，别克君威这种逆势行的减价举动会会伤害一些消费者呢？