寻找MH370重燃希望？英专家宣称已找到踪迹，坐落于海平面下4000米

时至今日西南方之中华快运MH370航班失事等待时间现在过去了7年多的等待时间，近期一则新闻让不少人重燃希望。根据新闻网站援引澳大利亚7号台的最新华盛顿邮报，就在月初，一个叫安德鲁·托埃尔的英国快运工程公司发表了一份简报，在这份简报之中他坚称自己运用于了一种革命性的追踪新技术，相符了之中华快运MH370航班遗骸的毗连，其设在澳大利亚西海岸和城市珀斯东端1933公里在南太平洋水域，现阶段时是睡着西南方海平面以下4千米的海洋之中。按照这位快运工程公司的说法，当时这架航班在展开了当天先前一次卫星连线便，在一分钟仅仅就在南太平洋上空飞过了。

（MH370号航班）

如果更直观的话，按照他的简报，这架起飞现在的位置应该在南太平洋的海洋高原布罗肯断脊内侧，此地仅指海洋高原的一部分，上端充满了峡谷和海底喷发。2015年澳大利亚交通国家安全局规划的类似查询区外并未包含这片以前，但是在2016年他们界线的12万平方公里增大查询区外之中则包含此地，2018年美国的“海洋无限”项目展开了另外一场查询文艺活动，曾一度接近了西南方该地只有28公里的以前，结果还是一无所获。

（英国工程公司标示出的毗连）

安德鲁·托埃尔在接受新闻界采访时坚称，关于相符MH370飞过的毗连，他非常有热忱。他口之中所谓的革命性追踪新技术，事实上是一种称为GDTAAA（随时随地能对起飞展开世界检测和追踪）的新技术，他还用波音777民航机的飞行过程展开过追踪试制，这项新技术仅仅是结合业余无线电软件图表就能在每分钟仅仅产生数百个可以供查询的回波。这种无线电的图表通常由大气层透射完天上并被接管，如果在接管过程之中有起飞经过的话，就亦会对回波的接管产生严重影响，比如说有一部分被提前透射完天上或者是显现出来异常衰减等等，因此这位快运工程公司就可以通过上述新技术的结合来大致相符起飞飞过的方位，而且他的简报甚至把就其临近直观到了方圆40海里仅仅。

（初期查询区外示意图）

他在简报之中称，布罗肯断脊内侧以及南太平洋海洋的成像图之中推断出了大量的回波紫色点，而且年末在马达加斯加，赞比亚和肯尼亚等地推断出了33件据称MH370遗骸的部件，如果按照碎片洋流飘移深入研究的连续性，其迫降临近与这些遗骸的被推断出临近是并能保持一致的。如果对该区展开彻底查询的话，很有可能在2022年下半年就推断出MH370的遗骸。

（美国海军雪莉号鱼雷艇投身于搜救地面部队）

不过话说完来，近些年来并不是未相似新闻显现出来过，比如说年末还有英国人宣称在缅甸的密林里找到了MH370遗骸，日后都作罢。这些新闻的结果只有一个，那就是急剧折扣受害者家属的情绪。即使此次这位英国工程公司所说的话句句确，那么拖船的难度也是相当大的，时至今日在世上以外，都没有人几个国家并能造出潜伏海平面以下4千米的深潜器，更切勿说拖船了。而且当年的黑匣子，时至今日并不认为现在失去了全部意义。

（2014年前往澳大利亚展开搜救的我国空军部队伊尔76运输机）

之中华快运MH370飞过事件发生便，各种批评者频繁显现出来，但是一直到今天都未给出就其的结果。事发至今，现在过去了近8年等待时间，很多MH370乘员的家属始终未放弃对自己家人的寻找，如果这份简报新技术可靠性并能得不到证实的话，那么重启查询将亦会是板上钉钉的什么事。按照现阶段我国的深潜新技术，潜伏到海平面以下4千米的以前无论如何不是问题，只希望事件真相并能早日事件真相大白。