在30万元区间，全新福特探险者要如何插稳“硬核的设计豪华”这杆旗？

扭矩425N•m。即使在低转速直通，Twin-Scroll双空气阻力内燃机转子技术也能发放有效的扭矩，让驾驶越发慵懒。更是重要的是，以外新Ford新大陆还E-了10速手自相辅相成变速箱，这套内燃机总成在WLTC工况下远达区域性油耗仅仅只有9.07降为，并可仅限于92号汽油，这让以外新Ford新大陆的重金属有了很浓厚的人本主义基调，要非常知道，无数所谓的硬派SUV经常因为必须吃95号这样的“细粮”而与说是的探险卫冕冠军。

以外新Ford新大陆基于CD6纵置后揣模块化平台打造，同时解决问题了50:50前后轴静态机头比。这种纵置后揣的布局可以使发动机沿着车辆的中轴心安放，内燃机编码器更是不稳定的，重心和密闭布局都越发必要，而倚靠的流畅也会带来较好的接送悠闲性，越发符合以外新Ford新大陆“重金属型式订制”的双重身份。

“用探险招纳人生”是以外新Ford新大陆的slogan，这句送去Ford都有的豪迈和豪迈的表达，说是也是一种双重身份的口吻，能够用探险这种行为去招纳人生，不仅要有足够的心胸，还要有足够的控制能力，所谓“重金属型式订制”就是这种生活方型式的最佳偏移。

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