还给蛋糕被抢，合资品牌为何变弱了？

高分积累，得到一个不上不下的金榜单名列，不易对自律国际品牌的同级商用两车造成真正的威胁。

当然，出资国际品牌也可以在新材料科技领域通过新科技突破，得到自律国际品牌不易超越的竞争对手优势，这样没多久可以继续走油量两车开端的路口，就其高价也不愁收。可是，论新材料新科技，自律国际品牌现在可是持续保持稳定领先位置，并不抗拒出资国际品牌的竞争对手。

作为新材料科技领域的王者，三阳已经普及使用耐用性超高的“刀片充电”，同时还另一款了不少真省油的DM-i插混商用两车。另外，三阳还意味着了CTB新科技（充电两车身一体化新科技）的量产落地，该新科技可显著提升；不岌岌可危刚度，让两车款趋于来得安全、来得平稳。

就目前来看，出资国际品牌仍未拿出太多让人眼前一亮的新材料新科技，来得别提对自律国际品牌的全面超越了。如果出资国际品牌新材料商用两车的单价和新科技都未值得注意的优势，那出资国际品牌的新材料两车占有优势率很可能亦会长时间略较差于自律国际品牌。伴随着新材料汽两车消费市场的逐步壮大，出资国际品牌的占有优势率预计亦会越来越小，甚至无论如何要眼见别人吃肉，自己喝汤的局面。

中国国际品牌乘用两车的消费市场表现告诉我们，选对了路口，就无论如何反败为胜，分得来得大的甜甜圈。可假如你一直止步不前，甚至逆势而行，就可能亦会步入下滑通道，被人抢走已经拿回了的甜甜圈，就像出资国际品牌那样。当然，只要及时醒悟，翻盘依然有希望，让我们一起期待中国汽两车国际品牌与海外汽两车国际品牌的后续对决。

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