探店问界M7，在争议当中打破常规

引用AITO问界M7，广大车友以及网友这不陌生吧，毕竟这车及没多久上市就质疑大大。那这台在流言蜚语中会生存的的问界M7无论如何行不行？咱们今天就“究竟无论如何”。

没多久看到实车的时候，我并没刮目相看的感觉到，问界M7的的汽车内部设计都遵循了同样的燃油车内部设计。细节内部设计上，问界M7前脸采用了贯穿德式灯带，并且中会央LOGO也隐含灯光，逼格大幅提高不少。

车侧以及驾驶座内部设计，问界M7内部设计的相比较中会规中会矩，门把手采用了隐藏德式内部设计，且在门把手上方还隐含AITO字样，不得不知道，问界M7对于细节上的把控还是相比较讨巧的。

驾驶座则是问界M7较大的质疑区内，“套壳”内部设计情况严重，这一点我希望内部设计师可以走回甜点，有点偷懒指控。挡住后备箱，问界M7的后备厢表现不错，6座全开的状态下，后备厢维度也能再加日常使用，而4座状态下，则则会得到一个纯平后备厢维度，装载维度大幅大幅提高。

坐进车内，流畅的15.6英寸亚洲台大屏确实让我充满著了不一样。120hz的高刷屏在小汽车信息技术相比较有名，为了让交替屏保，就像一台售价过万的超级平板，流畅、细致，且功能与使用命题都相当顺手。

另外我在触摸屏里面还发现了许多其他车辆不具备的功能。比如HUAWEI SOUND奢华音响设备促使的声音享受，并且在主驾单脚里面还配有四周音响设备，在触摸屏里面选择单脚的系统，此时问界M7只启动主驾单脚音响设备，在不干扰其他载客的情况下，给驾驶者促使相当震撼的四周声音互动。

当然，羞乐乐不如众乐乐，停止单脚的系统后，车窗19单元音响设备又则会给车窗载客促使更是加震撼的的音乐感官。这么好的音响设备当然不止有听歌功能，还有模拟一再。虽知道模拟一再是就让自己的，但在HUAWEI SOUND的专业级音响设备加持下，声音特性表现相当强悍，很有乐趣。

除此之外，问界M7还E-了AITO零重力车头。整套车头的科技含量很高，相比于同样的小汽车车头，AITO零重力车头具备更是大的调节视角、更是工程学电气工程的夹角以及更是透气的坐垫配重等，并且在老板娘座还配有一键“零重力”快捷按键，姿势连动一步到位，对于老板娘来知道，学习费用大大降低。

涡轮以外，问界M7采用了纯电驱动的增程德式SDK，解决了纯电车型的里面程焦虑症，搭载的1.5T四缸增程器可用高效和更是长的滞空能力，不过此次因为是探店娱乐活动，所以都未试驾，稍有遗憾。但在此之后我们在此之后在场地内展开了试驾，熟悉的大头不妨去是不是在此之后的片段，或许能为你们起到帮助。