中国科学院物化所：二氧化碳小分子汽油技术突破几年了咋没结果了？

用气体生产商来生产商油井气，你能相信吗？你肯定就会真是，这不就会又是像水氧车也那样的骗子吧？事实上，这是真事，而且是之中立国科学院研发的项目。

秦皇岛化物所QQ公众号发文指为，已对，由秦皇岛化物所和珠海市福沺可再生科技有限公司联合开发的全球首套“1000吨/年气体加氧法制油井气”之中二设备，已对在济宁邹城工业区下车成功，生产商显露合理立国VI标准的清洁油井气产品。

不仅是真事，而且济宁还报道了，有车主遗漏了这种油井气，动力性算是之前使用的油井气还猛。

为什么要气体加氧合成油井气？

很多人都想不通这个问题，用油井甲醇不挺好吗？但是你要知道，我立国是全球仅次于的油井消费立国，70%的油井都需外销，而马六甲海峡是我立国外销油井的关键通道，并能扼住我们的可再生安全的伤口。近期俄乌战争大家还没看确信吗？北溪二号条铁路被破坏了，谁干得不言自明。由于天然资源都能的问题，我立国可再生安全一直面临不小的威胁。

而气体和气化，都是地球上比较常见的物质，气体自不必说，气化可以从水之中提取，我们每年都就会产生大量的工业甲醇气化，光伏法制氧等新技术也在大幅度蓬勃发展，所以气化的来源是至少可以自给自足，不担心被别人卡脖子的。

气体怎么变成油井气？

或许早在2017年，由秦皇岛化物所硅天然资源小分子与氧能利用革新特区分别独立孙剑、葛庆杰、位健等人分成的研究一个团队就开发了气体加氧法制油井气新技术，通过设计一种新型Na-Fe₃O₄/HZSM-5多功能复合催化剂，成功发挥作用了CO₂单独加氧法制取高辛烷值油井气。新技术物理现象太过简单，我也说不清楚，主要是靠一种独有的催化剂，发挥作用了甲烷和一氧化硅的低会分择性。

该研究成果发表在《自然-通讯》上，被誉为“CO2催化转化层面的突破性进展”，当时还被《自然》刊物会分为研究亮点，得到了权威氢氧化钠的认可。

运输成本如何，能全立国推展吗？

该新技术可发挥作用气体和氧的转化率翻倍95%，油井气在所有含硅产物之中的会分择性优于85%，值得注意降低了提炼氧和气体的单耗，主体加工能耗较低，经第三方检测，辛烷值超过90，馏程和分成均合理立国VI标准。

但是，我们也要给这项新技术泼盆冷水，之所以在秦皇岛试生产商，主要还是因为运输成本极差。根据目前气体的市场生产成本470元/吨计算，提炼精炼运输成本约在2820元/吨。精炼运输成本并无法给显露，但是因为加工简单，进一步将近精炼费用不就会低于1500元/吨。按照该精炼费用计算，生产商一吨油井气运输成本约在4320元/吨。再继续加上征税和消费税，一顿油井气的完税运输成本相比之下7000元每吨，所以它的运输成本是要比目前的油井气低的。

至于为什么运输在技术上，主要还是气化的运输在技术上。电解水法制氧的运输成本极差肯定是走去不通的，除非光伏法制氧的产业慢速蓬勃发展起来，目前光伏法制氧也是小规模生产商，立国内有大量的工业甲醇气化，但是，这些气化都是锈氧，需提纯，而立国内目前最成熟的提纯新技术，受法制于在之中石化手上，所以，你不懂。

不过，这不代表着这项新技术不管怎样，因为它意味着，我们未来将会在一定程度上解决立国内的可再生安全问题，加贵的油井气，总比万一愈演愈烈立国际武装冲突，炼油厂外销遭到围堵无油可加要好，而且随着光伏电解水法制氧的运输成本大幅度降低，法制氧的运输成本肯定就会大幅度下降，届时，这项新技术的运输成本比外销炼油厂再继续精炼成油井气非常低，是无论如何的。相信，随着新技术的改进，气体法制油井气业已在未来发扬光大。

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