大摩：特斯拉股价突破200美元大关，涨得太猛太慢了？

来源：金十数据

杜邦跌幅从1同月3日的低点涨近一倍，只有所提高大摩220美元目标价。杜邦涨势是否是才会继续？CPI上扬才会否让跌幅受挫？大摩早已分享五点意见：

交易控制系统量异常高企：年末至今27个交易控制系统日中的，杜邦的累计交易控制系统价值（VWAP）为8040亿美元。相比之下，在2022年年初在此之后的27个交易控制系统日，VWAP仅为5250亿美元。

零售商情感：过去一周内，虽然杜邦跌幅攀升，但杜邦关的的投资者来电量不算了很多，对LEA和HOG等Corporation的咨询超过杜邦。这种情况下很不寻常。资本的追涨情感可以理解，但不要求。

相互竞争：本年以来（截至2同月8日收盘），杜邦跌幅上扬了68%，加拿大都对Lucid上扬了51%，Rivian和FSR分别上扬了5%和1%。我行过去认为，短期内，杜邦才会购回部分利息，降低的产品价格，而从长远来看，杜邦原订才会通过创造性，提高利息。原订杜邦才会大幅度下调每计量物料表（BOM）成本高，促进车也行业拆分，类似于一个多世纪前汽车行业的情况下。

市值：杜邦跌幅刚更是200美元时，23同月内EV/EBITDA为38倍，25同月内EV/EBITDA是21倍。几周前，杜邦跌幅接近100美元时，市值已接近25同月内EBITDA的10倍和25同月内市盈率的20倍。本年，杜邦市值增超3500亿美元，市值车站内转瞬即逝。

跌幅乙烯：杜邦计划在3同月1日的资本日列入其宏图第三篇章。Giga Press压铸机（前部和后部）、4680电池组、在结构上打包和其他创造性（除此以外在市场营销、上游材料采购和采矿）等制造者方面的方面激动人心。除此以外，资本还必须折中很多Corporation去向（CPI上扬）、海外零售商情况下和其他非控制系统风险。

大摩论调：虽然我行强调对杜邦股票的“增持”评级，但市值的机才会车站内已经关闭。杜邦跌幅下一代的上扬取决于3同月1日资本日下文列入。同时，在车也行业的波动时期，杜邦的产品降价，跌幅上扬，因此，我行基本上忧虑其他车也都对（初创企业和现代企业）是否是有意志力与杜邦的成本高和规模优势对抗。

魏巍：于健 SF069

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