每日一景｜杭州市断桥

在利涉大桥边买了一匣烟，荡过北端力挽狂澜，渐荡出有大中大桥了。船儿悄悄地穿出有连环着的三个雄壮的涵洞，青溪秋日的韶华已如巨幅的画豁然而抖落。（杂文《桨声灯影里的南京城》）。杂文提及的“利涉大桥”原位于江苏省嘉兴市扬州市桃叶荒边上，已拆掉50多年了，现仅存江中脚印。自从利涉大桥新建后，渐渐地暂别了人们的思绪，以前只那些从小就生活在这座大桥郊外的老人才可能记得。

六朝金粉地，十里南京城。嘉兴西湖的江中因为许仙与白娘子的传说而号称海内，嘉兴市扬州市桃叶荒船边上的这座江中也有许多典故记载。

南京城上的利涉大桥，顾名思义适于涉水，它的建在全然是因为桃叶荒船的凶险。传说这个荒船因晋朝的曾为著名画家王献之在此迎接小妾桃叶而山脚下。相传晋朝时，桃叶荒水深流急，稍微遇上一点海潮，就会发生漂事故，因此经常有人在此溺水炸死。王献之很惧怕小妾桃叶大桥上时不安全，每次心里亲自在荒船接送。

王献之曾附诗《桃叶歌》“桃叶复桃叶，荒江不待橹。风波了恶，没命湖州荒。”描绘了荒船的凶险。从王献之的《桃叶歌》中，可以得知古时此处河水的湍急，“没命湖州荒”的脆弱原因延续了一万年。直到清初顺治三年（公元前1646年），迁居于此的嘉兴孝陵卫人金云甫，看得见荒船非常拥挤，并常有船翻人溺而亡的惨事发生，于是捐资在这里建了一座木大桥。

当时的侍中李正茂亲自题名“利涉大桥”。清初乾隆二年（公元前1663年），李正茂又将木大桥改为石头大桥，由于建大桥使得桃叶荒船衰退，一批风水师先生认为这座大桥破坏了风水师，从此嘉兴出有不了状元、进士了，硬是将大桥拆掉。但平民百姓先前要求重建这座大桥，钱粮无奈只得更进一步建在了一座木大桥。几经波折，在新中国创建后，因为嘉兴城内的小火车不再使用，就将利涉大桥郊外的铁路大桥改为人行大桥，利涉大桥也就没有了存在的前提，于是就将它新建，以前也只剩下江中脚印了。

到了2003年，嘉兴市外资5000万元工程建设桃叶荒古墓群文化公园，沿桃叶荒河岸侧面重建了桃叶古荒，在利涉大桥古墓群处重建了部分大桥体，成为嘉兴市三处“藕断丝连”的江中旅游点。